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荣威550为什么叫夺命550?荣威550修理工噩梦吗

2021年 08月 16日 09:32 来源:优车秀 编辑:admin
荣威550二手一台现在只需要小几万就可以买到了,不过不少的人却说这车是夺命车,那么究竟是什么原因让这车叫夺命550呢,下面来说说这车,现

荣威550二手一台现在只需要小几万就可以买到了,不过不少的人却说这车是夺命车,那么究竟是什么原因让这车叫夺命550呢,下面来说说这车,现在不少的小伙伴们都会买个二手车练练手,几万块的二手车很多,荣威550最近问的小伙伴们比较多。主要说说缺点和修理等方面的问题。

荣威550为什么叫夺命550?荣威550修理工噩梦吗

1、车辆动力弱

荣威550虽然搭载了一台1.8L的自然吸气发动机,最大马力133匹,峰值扭矩170牛米,但是车辆实际驾驶感受并不好,特别是起步的时候会显得比较肉,比较难满足用户激烈驾驶的需求。

2、悬架减震不舒适

虽然荣威550配备了比较主流的多连杆式独立悬架,但是悬挂调校比较硬,使得车辆在经过颠簸路段的时候会产生较大的晃动感,这将直接影响驾驶员以及乘客的舒适性体验。

3、油耗比较高

荣威550的NEDC百公里综合油耗在8L左右,而车主实际驾驶车辆在市区道路行驶百公里油耗在9.3-10.5L左右,这对于一辆紧凑型轿车来说是非常高的,油耗甚至比如今市面上的一些中型SUV还高。

4、噪音太大

开过这款车的小伙伴应该都会发现噪音大的问题,其实如今市场上十几万的车也依旧存在噪音问题,更何况荣威550是台五六年前的车,车辆在行驶的时候车厢里能够明显听到风噪、胎噪以及发动机噪音,对驾驶员和乘客带来了一定的干扰。

将以上的各种缺点结合起来后,荣威550为什么叫夺命550就很好理解了,试想开这辆车出门时需要同时忍受动力弱、悬挂硬、油耗高、噪音大等缺点,确实是挺“要命”的。其实除了车辆本身的缺陷以外,修车难也是这款车“夺命”的原因所在。

荣威550修理工噩梦吗?

是的,这一切都要“归功”于荣威的这台1.8L发动机,这台发动机在很多方面的设计都极其不合理,例如:

1、缸盖螺丝又细又长,荣威550的缸盖螺丝长度高达30CM,以至于修理工在维修的时候一不小心就会把螺丝拧断,不论是安装螺丝或者拆卸螺丝的时候都存在较高的风险;

2、进气歧管上面设有水道,这条水道与进气道之间的距离非常近,车辆使用时间长了会造成水道的冷却液渗入进气道,再通过进气门流入发动机内,导致发动机温度过高;

3、发动机采用湿式缸套,需要注意的是缸套内并没有密封圈,一旦湿式缸套被腐蚀后冷却液就会渗入缸壁,使得发动机出现烧水等一系列问题。

因此想要修理一台荣威550往往需要对维修技师的基本功有较高要求,并且维修标准也比较严苛,以至于业界出现了一句“上修飞机下修表,唯有荣威修不了”的口号,所以把荣威550称作是修理工噩梦完全不为过。

荣威550

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