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7500公里四驱豪华版帕拉丁车主评测

2012年 05月 14日 12:54 来源:优车秀 编辑:admin
三月份入手的四驱豪华版帕拉丁XE,白外黑内,上次1500的时候首保做了检查,本来应该是7500保养,但是上周5000的时候打轮有异响,就想来做个检查再,结果因为临时有事就拖到这周才做保养。SSSS店门...
三月份入手的四驱豪华版帕拉丁XE,白外黑内,上次1500的时候首保做了检查,本来应该是7500保养,但是上周5000的时候打轮有异响,就想来做个检查再,结果因为临时有事就拖到这周才做保养。SSSS店门口,等着进维修间。
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前腿,带自由轮毂,在两驱的时候,前轮的传动机构不会随着车轮的转动而转动。既能减少磨损又能减少油耗
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后腿,平时用两驱模式跑还没那么费油。
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俯拍,车顶行李架,我的车主要是家用,也没长途外出过,所以行李架用的不多。
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前排,脚垫已经脏了,估计SSSS是不会给我洗了,哪天去洗车房洗吧。
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还是前排,因为LP怀孕,所以前排副座被调后了。方便上下,半躺着也舒服点。
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要是真皮座椅就好了,可惜只有行政版的才有。
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多功能仪表盘,显示5604公里,超了604,应该没多大关系吧。
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中控台,空调口下面的储物格刚好能塞进一包烟,这已经是这个储物格的专属用途了。
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手动空调,制冷效果不错,就是够着麻烦点。
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四驱/两驱转换杆,在五速手档杆的旁边。
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发动机舱,水箱和前保险杠之间有吸能区设计,Nissan的传统之一。
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后排,中央扶手比较实用,但是后排空间不如前排。
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尾箱,遮盖帘很实用,拉上后看不见车尾箱里装了什么,哈哈!
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三个月时间说长不长,说短不短,总体感觉还是很好的,属于非常结实非常实用的SUV,这次异响原来是转向系统有个限位螺栓的胶套破了,后来想想可能是上马路牙子多,方向打狠了给磨的,不过换了新的就好了。听维修人员说好像这个装置还是日产专门设计安装的,就为了提醒司机注意保护车辆,要是真的那还挺人性的。
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