虽然19款瑞虎8有1 5T和1 6T不同版的车型，但就日常需求而言，1 5T排量就足够。在1 5T中自动时尚型和精英型在配置上有什么差异吗?还是比较明显的。

　　2019款瑞虎8中性价比高的有两台，分别是1 5TCI自动精英型和1 6TGDI自动豪华型，自动精英型的动力完全可以满足你早市区的驾驶，而且配置

　　2019款瑞虎8非常的大气、硬朗，车头贯穿式镀铬饰条拉伸了整体的视觉效果，而在车身颜色方面，新车的外观共有6种颜色可供选择，分别是莱

此次试驾的这辆2019款瑞虎8 1 6T车型，先来看看它的三大件怎么样吧，它的这台1 6T发动机最大功率145千瓦197马力，最大转速5500rpm，峰值扭

此次测试的这辆是最新2019款瑞虎8 1 6T车型，在怠速状态下车厢的静谧性表现很好了，日常行驶表现也不错，路噪抑制的比较到位了，不过在高

2019款全新瑞虎8百公里制动测试距离是几米呢?下面来看看测试吧，它在全力制动的时候，由于重心较高和偏软的悬挂设定，点头就在所难免了，不

2019款瑞虎8新增了1 6T车型，动力参数比2018款上的1 5T更强了一些，不少车友们很关心新车的动力性能，下面就来看看全新瑞虎8 1 6T车型的百

瑞虎8七座版比五座版多了两个座椅，所以在满座的情况下，后备箱容积只有193升，进深也只有320mm，尊贵型和旗舰型都配备了电动后备厢尾门，

身高175cm的体验者坐进瑞虎8七座版的前排空间，头部有一拳的余量了，来到第二排，座椅调至最前时，腿部和头部有四指余量了，调至最后时可以

此次我们对2018款瑞虎8进行了噪音测试，这款车是自动旗舰型7座，我们驾驶实测出的噪音分贝表现一般，在怠速时达到了42 3分贝了，时速60时有

这辆瑞虎8七座版在100-0km h刹车测试时刹车表现比较稳定了，中后段有明显的制动力释放了，刹车姿态也很不错了，前倾不算是很明显了。别看它

瑞虎8的1 5T发动机是147马力了，最大扭矩是210牛米了，发动机型号是SQRE4T15B，老实说这台发动机参数真心一般，配备的变速箱是6速干式双离

首先我们先交代一下今天测试的这辆车，是2018款瑞虎8自动旗舰型7座车，搭载了1 5T发动机和双离合变速箱，测试的时候我们并没有满座，这台发

此次测试的这辆瑞虎8是2018款7座版车型，搭载了1 5T发动机和6速双离合变速箱，加速测试时接近3000rpm起步了，松开刹车之后动力有短暂的中段

2019款瑞虎8无线充电的加入极大程度丰富了车内电器使用的便利性了，算是中控台下方的两个USB接口，前排可以同时为三个电子设备进行充电了。

2019新款瑞虎8五座版后排座椅支持了4 6比例放倒了，放倒之后的地板平整度很棒，尺寸进深是1010-1950mm，宽度是1020mm，高度是800mm。正常情

2019款瑞虎8的5座版乘坐空间如何?我们来体验测试一下，身高173cm的体验者坐进前排，将座椅调至最低之后，此时头部空间还有一拳四指了，非常

2019款瑞虎8扶手箱处的储物空间丰富多变了，虽然绝对空间并不太大，但是经过合理的归置还是可以满足日常使用。改款之后的瑞虎8的主驾驶门板

360度全景影像继续出现在了2019款瑞虎8高配车型上了，新车的屏幕分辨率为1920×721，影像的显示非常的清晰了，并且支持了二维和三维视

通过临时搭建的金卡纳赛道可以很好的反映出2019款瑞虎8偏家用的性格了，在绕桩等项目上可以看到侧倾并不小了，但是对于一款重心极高的SUV来