日前，奇瑞正式宣布旗下瑞虎8鲲鹏版正式上市，共推出9款新车型，售价区间为9 99-14 49万元。新车在外观、内饰、配置等方面进行了全面升级优化，继续提供5座版和7座版；动力系统除了1 5T和1 6T发动机外，还增加了“鲲鹏动力”2 0T涡轮增压发动机。

实拍的这辆全新一代2020款瑞虎8五座版后备箱常规的容积是889升，后排座椅放倒之后可以拓展到1930升，日常足够使用了，搬个大件家电冰箱啥的

2020款瑞虎8座椅沿用了此前的造型，实际乘坐时支撑性和包裹性还不错。同时，新车还加入了棕色配色。乘坐空间方面，身高175cm的体验者坐进前

2020新款瑞虎8侧面给人的感觉是大气和时尚，峰格设计理念下的多重腰线勾勒出不错的立体感，搭配上悬浮车窗，辨识度非常不错。得益于不错的

2020款瑞虎8的10 25英寸全液晶仪表的UI被重新设计，并且支持不同模式的切换，视觉上很有辨识度，同时像导航、歌曲信息都能直接投映到这块屏

从外观造型来看，大是瑞虎8给我的最大感觉，2020款瑞虎8新车整体看上去还是和201 9款车型相差不大，硬朗而霸气，但是细节处有所调整，变得

2020款瑞虎8外观造型基本与2019款车型保持一致，仅在前杠的中间位置，从以前的银色装饰条，更换为现款的灰色装饰条。与2019款相比，升级后

2020款全新瑞虎8非铺装道路越野能力怎么样呢?我们来看看，此次试驾的这辆2020款瑞虎8将接受敦煌戈壁滩的考验，戈壁滩的路面多变，有软绵的

此次试驾的这辆全新2020款瑞虎8搭载的是奇瑞自家研发的第三代ACTECO 1 6TGDI发动机，最大功率是145千瓦，峰值扭矩达到290牛米 2000-4000rp

身高184cm的帅小哥坐进了2019款瑞虎8的7座版车内前排空间，将座椅调至最低之后，头部空间还有一拳一指，表现很充裕了，除了顶配车型均是主

瑞虎8 1 6T发动机舱的隔音很好了，声音被抑制的很到位了，但是在中高速路段，底盘噪音会有些明显了，实测这辆瑞虎8的1 6TGDI车型在怠速时

2019款瑞虎8新增了一台1 6T发动机车型，配备的变速箱方面也升级使用了一台7速双离合变速箱，这台变速箱是来自格拉特克的，驾驶时，这台7挡

2019款瑞虎8最大的亮点就是新增了一台1 6T发动机车型，直接解决了老款瑞虎8 1 5T车型动力尴尬的问题，它的马力有197Ps，扭矩有290Nm，比老

2019款瑞虎8的这台全新1 6T涡轮增压发动机是来自奇瑞自己家生产的产品，属于ACTECO型号系列的，这台发动机有着出色的动力参数，最大功率是1

测试的这辆2019款瑞虎8 1 6车型有197马力，扭矩为290牛米，变速箱是格特拉克7速双离合变速箱，百公里加速测试时，起步转速只有不到2000rpm

瑞虎8 1 6T在油耗方面在同等级别车型中，还算是中等的水准。本次行驶里程为114km，平均时速30km h，实际油耗是10 85L，实测油耗是9 5L 100km。

　　2019款车型的亮点是增加了一套动力总成，新发动机为1 6T全铝直喷发动机，最大功率可到145kW，最大扭矩290N·m，可以说数据很强悍，并且

　　瑞虎8内饰部分的变化可以用颠覆来形容，2019款车型的内饰经过了全新的设计，这个变化幅度已经赶上中期改款的车型了，新车内饰布局更加

　　奇瑞的旗舰SUV瑞虎8的小改款在尺寸上没有任何变化，依旧是4700×1860×1746mm，轴距2710mm，而外观变化主要集中在车头位置，

19款瑞虎8主打的是1 6T版的新车，在所有车型里面自动时尚型和精英型在配置上有什么不同?两车差价0 7万元。但是新增配置上，自动精英型确实会更加有体验感。