2019款艾瑞泽GX耀色版裸车价113900元，是全系顶配车型，比睿色版贵了7000元，升级LED大灯、ACC自适应巡航、自动空调，增添了主驾电动调

　　2019款艾瑞泽GX睿色版裸车价106900元，是高配车型，相比自动型色版，除了升级360度全景摄像外，还增加了前侧气囊、侧安全气帘、车道保

　　2019款艾瑞泽GX自动型色版裸车价96900元，作为中配版本，价格不到10万，但配置却很丰富，提供了实用舒适的驾乘体验，可以说在性价比这

　　2019款艾瑞泽GX自动劲色版裸车价89900元，比手动挡贵了10000元，也是用在了换装CVT变速箱上，在配置上并无差异，整体性价比不高，故此

　　2019款艾瑞泽GX手动型色版裸车价86900元，比手动劲色版贵了7000元，除了升级皮质座椅外，还增添非常丰富的配置，像胎压监测、单天窗、

　　2019款艾瑞泽GX手动劲色版裸车价79900元，比低配贵了5000元，升级了织物皮质混合座椅，还增添了定速巡航。倒车影像、触控液晶屏、主驾

　　2019款艾瑞泽GX悦色版裸车价74900元，虽然是入门车型，不过也配备了LED日行灯、自动驻车等配置，不过也缺少了其他车型都配备的定速巡航

　　艾瑞泽GX内饰以简洁为主，中控贯穿式空调出风口造型很有新意，同时中控屏以下及下方的烤漆设计提升了一定档次感，帝豪内饰也遵循简洁为

　　艾瑞泽GX的外观与旧款相比并没有什么不同，基本保持一致，造型上采用了奇瑞家族化设计理念，运动感突出，而新款帝豪也换装了吉利最新设

　　艾瑞泽GX全系只搭载1 5T一款发动机，而帝豪GL有1 8L和1 4T两种选择，艾瑞泽GX动力调校偏向运动，最大功率108kW，最大扭矩210Nm，帝豪GL

　　两名身高为173cm的体验者分别进入艾瑞泽GX和帝豪GL的前排驾驶席，在艾瑞泽GX前排可以得到一拳两指的头部空间，而帝豪GL的头部空间为一

　　艾瑞泽GX和帝豪GL两车中控挺相似的，艾瑞泽GX相对来说要更加简洁一些，贯穿式空调出风口比较特别，配合双色内饰，看起来比较利索，帝豪

　　艾瑞泽GX整体线条较为犀利，带来了年轻且动感的车身姿态，帝豪GL线条相对来说要圆润一些，典型家用车外形，艾瑞泽GX前脸较为复杂，黑色

目前艾瑞泽GX这款新车都是搭载1 5T排量的发动机，据悉未来将会推出一款搭载1 5L排量的发动机，目前获得关于这个发动机的一些相关信息，感兴趣的车友可以了解下。

　　2018款艾瑞泽GX手动劲色版：作为一辆紧凑车型，艾瑞泽GX的空间是十分的宽敞，日常使用是绝对不需要过多的担心，无论是前后排还是后备箱

　　艾瑞泽GX和帝豪GL两车的前脸都很有原创度，并且没有任何的廉价感，两车都配备了LED大灯，中网也有丰富的细节，高级感在同级别中具有很

　　艾瑞泽GXPro采用家族风格，整体十分时尚、运动，车侧简洁的线条营造出蓄势待发的姿态，车尾造型凹凸有致，镀铬装饰条贯穿车尾在横向视

　　艾瑞泽GXPro采用前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式半独立悬架的底盘结构，这也是在这个级别也算是比较常见的悬架形式，调校上有着略微偏向

　　艾瑞泽GXPro的9秒百里加速并不算快，两种驾驶模式中，ECO的感觉相对慵懒，变速箱会尽量把你过激动作化解掉，以一种相对经济的方式来进

　　体验艾瑞泽GXPro的空间表现，体验者身高172cm，进入驾驶位，将座椅调至合适位置，坐到前排头部大约一拳的空间，相当的充裕，体验者来到