艾瑞泽GX冠军版在语音识别控制方面，它的识别正确率能够达到90%，并且有相当不错的上下文理理解能力。在日常使用的时候，可以问有没有去那儿的机票，就能根据所在地进行“那儿”的定位。

艾瑞泽GX冠军版的仪表盘采用的是一块半液晶仪表，在显示效果方面还是不错，内容排布也是比较有规则的。日常使用的时候，通过模式切换，能够更换仪表盘的主题配色。

艾瑞泽GX冠军版中控屏幕采用的是8英寸大小的屏幕，和两侧同色，屏幕区域并不显得很突兀。进入界面看，系统主页采用页卡设计。

　　艾瑞泽GXPro的主要变化集中在了配置上的升级，卤素大灯升级全LED光源，方向盘也变为了真皮材质，还有主驾驶的电动调节，这些改变几乎都

　　艾瑞泽GXPro依然沿用艾瑞泽GX和艾瑞泽5 SPORT上的那台1 5T涡轮增压发动机，最大功率和峰值扭矩也与之相同，百公里油耗6 4L，此外，还

　　艾瑞泽GXPro平滑的车顶与高腰线的设计营造出一种俯冲的姿态，侧面造型与艾瑞泽5十分相似，略微溜背的造型也得以保留，在车身尺寸方面，

艾瑞泽GXPro的仪表盘采用的是两组指针机械的组合，中间则是7英寸液晶屏，两侧的传统机械仪表，读取时十分方便。至于车辆基本信息看，能够在这里显示出来。

艾瑞泽GXPro在方向盘的使用上，向左侧看，是负责切换仪表内容和定速巡航，下方是方向盘拨杆切换。右侧是通讯和娱乐功能通过右侧按键控制，下方则是雨刷拨杆控制。

艾瑞泽GXPro车门还是有些科技感，配备的是无钥匙进入功能，身上带着钥匙，按门板上的按键就能解锁车门了，另外落锁也是通过这个方法来完成。

艾瑞泽GXPro这款新车在大灯的造型设计上，其回旋波段式的造型还是比较独特。可以看到三组灯光使用三处独立的LED光源，示宽灯点亮时头疼瞬间更加有神韵。

　　艾瑞泽GX的外观造型有很强的设计感，镀铬装饰条从LOGO处开始，贯穿整个进气格栅，并向两侧延伸进大灯内部，且前格栅内凹，层次感十足，

　　艾瑞泽GX的外观设计明显的偏向年轻化，前卫的造型样式一时间可能岁数偏大的消费者结束起来需要些时间，高配车型的配置足够丰富，只是偏

艾瑞泽GX冠军版最高配置的是这款CVT精英型新车，它的价格是9 19万元。自然配置也是比较齐全，完全能够满足日常驾驶的需求。如果有人全款想要购买的话，提车落地花费10 62万元左右。

艾瑞泽GX冠军版在变速箱的使用上，也是匹配一款CVT的变速箱，其中CVT时尚型是其中一款，目前指导价是8 59万元，虽然配置很齐全，但是少了天窗这个位置。

艾瑞泽GX冠军版手动的另外一款是手动精英型，它目前指导价是8 09万元左右，在配置上是多了天窗以及一些其他配置，如果有意全款购买的话，大概需要9 4万元左右。

艾瑞泽GX冠军版手动时尚型是冠军版入门的车型，目前指导价是7 59万元。在配置上，安全装备全系都是一致，不过其他配置就有所差异。如果想要全款购买的话，大概需要8 85万元左右。

艾瑞泽GX冠军版是新出的车型，在四款车型中，最高价位9万元多一些，在小编看高配车型是非常值得大家购买。最低配的是7 59万元左右，但是高配也就是多花一万多元。

艾瑞泽GX冠军版终于是公布出它的实车的图片，冠军版的车型确实在外观上有不同的调整。比如增加了红色+灰色的配色的拼接，整体给人比较有运动感的一面。

艾瑞泽GX冠军版是一款将会个性化打造的新车，根据目前获得消息看，新车将在9月22日正式上市，预计价格方面与现款相差不大，在8到12万元之间。（图片是现款）

艾瑞泽GX冠军版这款新车，目前已经亮相了。虽然是冠军版的定位，但是整体上的搭载和普通版没有太大的变化，还是一样的年轻运动。预计新车将在年内上市，近期可以关注下。