实拍的这辆保时捷卡宴coupe搭载了全时四驱系统，四驱能力经过测试之后也是很不错的，悬架也能升降，那么它的最小离地间隙是多少呢?我查询到

保时捷卡宴coupe外观设计，前脸部分与普通版本车型基本保持一致，主要变化还是集中在腰线以及车尾设计部分。实拍的这个颜色是熔岩橙特殊颜

保时捷卡宴coupe内部空间大不大呢?后排空间小吗?我们此次就来测试看看，体验者身高180cm，坐进保时捷卡宴coupe前排座椅调至最低，头部拥有

测试的这辆车型是2019款保时捷卡宴coupe 3 0T车型，搭载的是全时四驱，越野测试环节，自然是要看看这辆的越野能力怎么样了，我们开车来到

这辆2019款卡宴Cayenne Coupé 3 0T在滑轮组测试，开启越野模式，在全面的机械素质以及轮间限滑系统的帮助下，轻松完成了所有测试

此次测试的车辆是2020款保时捷卡宴Cayenne Coupe 3 0T，这车噪音大不大呢?我的第一反应就是这种百万豪车，隔音降噪肯定是杠杠的，但是口

这辆保时捷2019款卡宴Cayenne Coupé底盘悬架表现，整体设定依然偏向舒适性，路面细碎颠簸都被完全过滤掉，舒适性表现出乎我的意料

测试的这辆车是2019款保时捷卡宴coupe 3 0T车型，看到它的发动机，给人就是油耗很大的感觉，真的是这样吗？我们来测试看看，测试当天气温

2019款卡宴coupe3 0T发动机动力表现，普通模式下温文尔雅的输出方式让人倍感安逸，宽泛的动力输出平台，在任何转速区间都能拥有最为直接的

2019款保时捷卡宴Cayenne Coupé 3 0T百公里加速要多少秒呢？这辆车使用的3 0T涡轮增压发动机，最大有340马力，最大扭矩为450牛米

测试的这辆车是2019款保时捷卡宴Cayenne Coupé 3 0T，它的刹车距离是多少米呢？测试看看，刹车脚感均匀有力，整体持续性较为出色

CayenneCoupé在变速箱的匹配上，选择的是一款8AT自动变速箱，与发动机的组合产生不错的动力表现。在日常驾驶的时候，它在高低速下换挡还是比较积极的状态。

让身高174cm的体验者来到CayenneCoupé的车内乘坐，来到前排乘坐，调整好座椅的位置并且保持合适的坐姿，头部还有两拳的距离，乘坐感比较出色，在同级别车型中有不错的表现。

试驾的这辆CayenneCoupé搭载的是3 0T排量的发动机，驾驭起来没有跑车的驾驶乐趣，它的动力是比较平稳的风格，不过整个车内的乘坐感受还是比较舒适，而且也有不错的NVH表现。

CayenneCoupé车门打开，黑色的内饰氛围，看起来有着舒适的感受。其整体的布局设计是比较简洁的一面，令人中控台的设计是很有科技感，营造一种沉稳的风格出来。

外观上看这款CayenneCoupé车型，给人就是一种偏向跑车化的设计，具体的车身尺寸是4931 1983 1676mm，轴距2895mm。

保时捷的这款CayenneCoupé在外观上与新款Cayenne很相似，但是细节的地方还是看出之间的不同之处，比如前轮的进气口设计，采用的是分体式的造型。

Cayenne S Coupe绝对是一款适合日常驾驶的跑车类型，这款是偏向运动风格，在试驾的时候，其运动性能表现很明显。标准模式下，动力的调校很像普通SUV汽车在道路上行驶一般，开着很舒服。

CayenneSCoupe是一款跑车，大家想必对于这类车型的乘坐空间应该都有自己预期，在我们进入到里面试坐，发现185cm的体验者在前排乘坐，头部空间有四指左右距离，表现还行，腿部也不会特别拥挤。

卡宴混动主驾驶位的地板上隐藏着自动变速箱驻车机构的解锁装置了，先使用改锥将地板上盖板撬开，再将随车工具中的红色把手插入执行机构内，