实拍的这辆保时捷卡宴coupe搭载了全时四驱系统，四驱能力经过测试之后也是很不错的，悬架也能升降，那么它的最小离地间隙是多少呢?我查询到

保时捷卡宴coupe外观设计，前脸部分与普通版本车型基本保持一致，主要变化还是集中在腰线以及车尾设计部分。实拍的这个颜色是熔岩橙特殊颜

保时捷卡宴coupe内部空间大不大呢?后排空间小吗?我们此次就来测试看看，体验者身高180cm，坐进保时捷卡宴coupe前排座椅调至最低，头部拥有

测试的这辆车型是2019款保时捷卡宴coupe 3 0T车型，搭载的是全时四驱，越野测试环节，自然是要看看这辆的越野能力怎么样了，我们开车来到

这辆2019款卡宴Cayenne Coupé 3 0T在滑轮组测试，开启越野模式，在全面的机械素质以及轮间限滑系统的帮助下，轻松完成了所有测试

此次测试的车辆是2020款保时捷卡宴Cayenne Coupe 3 0T，这车噪音大不大呢?我的第一反应就是这种百万豪车，隔音降噪肯定是杠杠的，但是口

这辆保时捷2019款卡宴Cayenne Coupé底盘悬架表现，整体设定依然偏向舒适性，路面细碎颠簸都被完全过滤掉，舒适性表现出乎我的意料

测试的这辆车是2019款保时捷卡宴coupe 3 0T车型，看到它的发动机，给人就是油耗很大的感觉，真的是这样吗？我们来测试看看，测试当天气温

2019款卡宴coupe3 0T发动机动力表现，普通模式下温文尔雅的输出方式让人倍感安逸，宽泛的动力输出平台，在任何转速区间都能拥有最为直接的

2019款保时捷卡宴Cayenne Coupé 3 0T百公里加速要多少秒呢？这辆车使用的3 0T涡轮增压发动机，最大有340马力，最大扭矩为450牛米

测试的这辆车是2019款保时捷卡宴Cayenne Coupé 3 0T，它的刹车距离是多少米呢？测试看看，刹车脚感均匀有力，整体持续性较为出色

CayenneCoupé在变速箱的匹配上，选择的是一款8AT自动变速箱，与发动机的组合产生不错的动力表现。在日常驾驶的时候，它在高低速下换挡还是比较积极的状态。

让身高174cm的体验者来到CayenneCoupé的车内乘坐，来到前排乘坐，调整好座椅的位置并且保持合适的坐姿，头部还有两拳的距离，乘坐感比较出色，在同级别车型中有不错的表现。

试驾的这辆CayenneCoupé搭载的是3 0T排量的发动机，驾驭起来没有跑车的驾驶乐趣，它的动力是比较平稳的风格，不过整个车内的乘坐感受还是比较舒适，而且也有不错的NVH表现。

CayenneCoupé车门打开，黑色的内饰氛围，看起来有着舒适的感受。其整体的布局设计是比较简洁的一面，令人中控台的设计是很有科技感，营造一种沉稳的风格出来。

外观上看这款CayenneCoupé车型，给人就是一种偏向跑车化的设计，具体的车身尺寸是4931 1983 1676mm，轴距2895mm。

保时捷的这款CayenneCoupé在外观上与新款Cayenne很相似，但是细节的地方还是看出之间的不同之处，比如前轮的进气口设计，采用的是分体式的造型。

为了更加迎合中国消费者的需求，全新卡宴Coupe在配置上是真的很有诚意，据悉免费新增10多种配置，这些还基本都是日常出行需要用到的配置，非常有诚意。

Cayenne S Coupe绝对是一款适合日常驾驶的跑车类型，这款是偏向运动风格，在试驾的时候，其运动性能表现很明显。标准模式下，动力的调校很像普通SUV汽车在道路上行驶一般，开着很舒服。

CayenneSCoupe是一款跑车，大家想必对于这类车型的乘坐空间应该都有自己预期，在我们进入到里面试坐，发现185cm的体验者在前排乘坐，头部空间有四指左右距离，表现还行，腿部也不会特别拥挤。