身高为182cm的体验者坐进讴歌TLX-L前排空间，将座椅调低，此时的头部剩余一指空间，考虑到头上的天窗，空间还是可以了保持前排座椅不变，体

讴歌TLX-L带尾喉的双边共两出排气管很符合现在的设计潮流，咱们中国消费者也更偏爱这种对称的设计，很运动很拉风

讴歌TLX-L发动机动力系统还没有明确的消息，参考海外车型，未来讴歌TLX-L可能搭载2 4L自然吸气发动机+8速双离合变速箱

传动方面，讴歌TLX-L全系标配的是这款液力变矩器的8速双离合变速箱，多种驾驶模式，模拟8种档位，在操控和燃油都有着不错的表现

讴歌TLX-L全系车型标配了全景天窗，而且尺寸很大，一直贯穿到后排，打开的长度也很长，这一点迎合了国内消费者的喜好，对车内的换气通风都

国产讴歌TLX-L依旧配置了有着不错口碑的ELS Surround premium环绕立体声音音响系统，有着不错的音质层次

讴歌TLX-L底盘悬架采用前麦弗逊式加后多连杆的悬架结构没有变，而且后悬挂也大多采用的是钢制材质，只要是舒适和操控的调校，也是同级别车

讴歌TLX-L整体的内饰和现款进口的讴歌TLX保持一致，仪表台采用了更加舒展的对称化设计，功能按键区域都按照用车习惯而布局，运动感有点强，

讴歌TLX-L三辐式的方向盘无论样式还是握感都是非常出色的，方向盘后面还具备了换挡拨片的功能，方向盘多功能按键大小适中，按错情况不容易

讴歌TLX-L这辆展车使用的是普利司通品牌的泰然者系列规格为245 45 R18 96Y的轮胎，双色配色的多辐样式的铝合金轮圈看起来十分动感

讴歌TLX-L有神的大灯非常的帅气，科技感爆棚的条状带全LED光源前大灯借鉴了讴歌自家的NSX超跑设计，酷炫十足

讴歌TLX-L车身长宽高是非常可观的长是4984mm，宽是1854mm，高是1447mm，轴距为2900mm，虽然轴距加长了，从侧面看，线条流畅舒展，而且俯冲的腰线透着动感

之前老款的讴歌TLX售价为38 98-43 9万元，如果国产化之后的讴歌TLX-L在售价方面进一步下探，那么这款车的市场表现应该会非常乐观，预计售价