讴歌TLX-L中控台的造型设计的有点保守了，甚至可以说是有些落伍跟不上时代了，跟它的运动气息浓厚的外形有些不搭了，如果换成海外版2019款R

讴歌TLX-L在标准的模式下驾驶，这套动力系统展现出的是一种舒缓顺畅的特性，它不会给你增添额外的负担，舒舒服服的把你从A点送到B点。比较

讴歌TLX-L动力在标准模式下的时候比较的舒畅，在运动模式之后，动力响应变得更加的积极，脚下的每个细微的动作都会在转速表上体现出来，深

讴歌TLX-L悬架的初段能很好的化解路面上的颠簸，底盘在铺装路面山行驶的时候有着不错的舒适性，同时也兼顾了一些运动感，而当你想要考研一

广汽讴歌TLX-L顺手的转向和跟脚的油门是它绕桩时的加分项了，我不知道PAWS四轮转向系统到底有没有起到作用，起了多大的作用，我只知道它的

豪华车的静谧性也是消费者们一大诉求，安静的行车环境才能凸显高级，此次我们对广汽讴歌TLX-L 2018款 2 4L钻享版进行了噪音，看看这辆车

讴歌TLX-L制动测试的时候紧急刹车的时候悬架支撑的比较的到位，车身姿态保持的不错，不过制动力度不是很强，最终的成绩不是很理想，还是有

我们对2018款的讴歌TLX-L 2 4L车型进行而来油耗测试，还是挺在意这款车的真实油耗成绩的，比较大的车身加上2 4L自然吸气发动机应该是不低

讴歌TLX-L在百公里加速测试的项目中，一开始起步姿态是有点稳健的，前路有短暂的打滑，动力并不强，它的2 4L自然吸气发动机和2 0T涡轮相比

讴歌TLX-L车辆在中低速转弯的时候，PAWS系统会让后轮转动方向和前轮相反，从而缩小转弯的半径，使得车辆转向更加的敏捷，车辆在高速转速或

讴歌TLX-L的内饰颜色就两种，下面是效果图，分别是幻影黑色和醇咖棕，考虑到黑色这种颜色太过大众了，不如选择咖棕这款颜色，格调满满的，

讴歌TLX-L此次推出了6种车身颜色，都是非常大气的风格，分别是晶钻研黑，珍珠雅白，砂砾浩灰，冰河钻银，玛瑙醇红和摩卡炫棕。银色和红色非

试驾的过程中，你能轻易感受到讴歌TLX-L那台变速箱的天性，换挡的积极性很高，而且动作很快，但是难得的是，它的平顺性做得很不错，走走停

讴歌TLX-L的2 4L发动机动力输出十分的流畅，208马力的起步发力从不拖泥带水，就像在保持着紧密连贯的步伐一样，很有节奏感。TLX-L动力爆发

讴歌TLX-L发动机使用的是一台排量2 4L四缸自然吸气发动机，最大功率为208马力 6800rpm，最大扭矩为247牛米 4500rpm。这台发动机和老款的TLX

讴歌TLX-L和发动机配合的是一台8速双离合变速箱，来自本田研发的产品，是全球首款带有液力变矩器的，在平顺性方面很棒，北美市场的TLX 3 5

讴歌TLX-L搭载使用了一台型号为K24U1的2 4L自然吸气发动机，该发动机为国产，是由广汽本田生产的，额定功率达到了153千瓦

讴歌TLX-L将搭载了2 4L自然吸气发动机，我们从它的申报信息得知，讴歌TLX-L百公里综合工况油耗为7 5L 百公里，市区工况为10 1L 100km，市郊

讴歌TLX-L后备箱尺寸进深为1140-2050mm，宽度1040-1400mm，高度为500mm，空间十分规整，储物能力中规中矩，第二排座椅可以通过拉手按照4 6

讴歌TLX-L前排座椅采用打孔真皮材质，并辅以双缝线点缀，视觉效果看起来高级，座椅有着不错的包裹性，还提供了腿部支持，舒适度有保障后排