讴歌RDX使用的2 0T发动机动力怎么样?配合10AT变速箱表现怎么样?RDX搭载本田双VTEC 2 0L直喷涡轮增压发动机，195kW最大功率以及380Nm峰值扭

都说讴歌SH-AWD四驱系统很厉害，能简单介绍一下吗?搭载在讴歌RDX上的体验如何?讴歌SH-AWD四驱系统可以说是非常有历史渊源。1996年，本田为

NVH方面，讴歌RDX的隔音表现怎么样呢?NVH方面讴歌RDX表现也是非常不错。为了保证安静座舱氛围，RDX除了常规的车身隔音棉之外，全车还采用双

网友：看配置表里提到2019款讴歌RDX配备了ELS音响，这款音响与主流的BOSE、BO等有什么区别吗?ELS音响颇有来历，它的全称叫Acura ELS Studi

　　试驾的讴歌RDX搭载2 0L涡轮增压发动机，最大功率195kW，最大扭矩380Nm，匹配10速手自一体变速箱，实际2 0T的动力在这样的小赛道根本发

三十多万的售价让19款讴歌RDX其实低配的配置就相当丰富，其中配置最低的两款是畅享版和悦享版两车，在价格上两车相差三万元，而在配置上相差也就几项而已。

19款讴歌RDX推出六款新车供消费者选择，不过谈到性价比的话，在小编看来全系悦享版是比较值得购买的一款。其实全系在配置上相差不大，不过对比最低配的畅享版，在价格和配置上它是最适合。

现在市面上很多新车都配备了供娱乐的音响系统，这款全新讴歌RDX也是如此，它搭载是一款叫做ELS Studio 3D的系统，我们可以看到头顶的扬声器，可以让音乐声长开阔并且音乐细节更加丰富。

新款讴歌RDX所搭载的这个SH-AWD系统真的让它在雪地测试中，表现实在是太亮眼的。当行驶过程中出现打滑的情况，可以起到很好的抑制作用。

2019款讴歌RDX在弯道的驾驶才能有最大的乐趣，不沉不软的转向手感在弯道也能轻松操作。在弯道对于油门的控制始终就是要匀速轻点，对于速度的适当增加和不断的修正转向，开起来有轻微漂移的感觉。

在雪地以及正常的路面进行直线加速，对于讴歌RDX而言，表现还是比较不一样的。通过比较合适的力道控制好油门，看到讴歌RDX起步的时候，车身的姿态还是比较平稳的，有点轻微的抬头表现，完成起步操作。

开着这辆广汽讴歌RDX在冰雪场地试驾，先换上雪地轮胎，行驶在冰雪路面上，雪地模式放缓了油门灵敏度和动力输出，不过还是要对油门温柔一些，不然出现侧滑的现象，VSA非常迅速的介入并中断动力。

2019款讴歌RDX买哪一款比较划算呢?下面小编就简单的介绍下几款高性价比车型，大家可以看看，考虑一下，首先是智享版SH-AWD，价格为38 8万元

和炫眼的中控屏幕画面不一样，2019款讴歌RDX仪表盘画面显示的风格走得完全是相反的低调路线，不仔细看都不知道自己已经切换运动+模式，没有

2019款讴歌RDX配备了全时四驱，它没有中央差速机构，两个离合器负责前后轴90比10-30比70的扭矩分配，这套SH-AWD是第四代的产品了，在滑轮组

2019款讴歌RDX油耗是多少?此次我们就来测试一下，测试车型为2 0T钻享版SH-AWD，当天气温为阴天24℃，我们开启了空调，加满一箱95 汽油行驶

此次测试的车型为2019款RDX 2 0T钻享版SH-AWD，隔音降噪对于一款豪华车来说至关重要，这也是近几年来消费者所追求的，我们就来测试看看，

测试这辆2019款讴歌RDX是四驱版本，制动测试的时候，刹车一脚踩死，这时候脚感会实在不少，干脆直接的抓地力表现的挺稳的，姿态也不算是特

2019款讴歌RDX百公里加速时间是多少秒?此次就进行了测试，新车搭载的是2 0T发动机，并带有四驱系统，起步是的姿态还是很淡定了，四条轮胎在

2019款讴歌RDX确实有点表里如一，因为就连悬架的调校风格都和动力一样都给人感觉比较活泼，跳动和滤震的动作都很干脆，最让人惊喜的地方就