2019款全新讴歌RDX采用了家族最新的设计风格，外形变得颇为运动犀利，车内也更加精致豪华，整体的颜值大幅的提升了，而内在，这台先进的动

2019款全新一代的讴歌RDX使用了10速的自动挡变速箱，这在同级中很有优势，换挡区域采用了科技感十足的按键换挡，同时继承了动态模式选择旋钮。

据悉，2019款全新的讴歌RDX将采用新的平台进行生产，将搭载使用一台2 0升涡轮增压发动机，此外还将搭载讴歌最新的SH-AWD全时四驱系统。

我们的这位体验者小哥，它的个头是176cm，坐进了全新讴歌RDX前排空间，座椅调整到最低之后，头上还有一拳空间，还算不错。这时，体验者移位

2019款全新的讴歌RDX的座椅很厚实，并且舒适性相当不错，两侧包裹性比较好，而且对腰部的承托也比较到位，主副驾驶位支持调节。扶手箱盖上

2019款讴歌RDX中控台上立着一块屏幕，看出尺寸不小，具体尺寸未知，从上面显示的内容能看出，它支持Android Auto以及苹果CarPlay，方便不

2019款全新讴歌RDX方向盘采用了三辐设计，左右两侧的拨轮可以控制多媒体等信息，环身由真皮包裹，手感比较细腻，握感比较饱满。通过的两侧

2018款讴歌RDX的仪表盘样式比较的普通，采用了机械的指针和液晶屏幕结合的设计，显示的效果很不错，科技感挺强的，显示读数也很清晰，在这

2019款全新讴歌RDX内饰整体大变，豪华感和居家感都更强，现款车型上的两款屏幕在新车上也简化成为中控台上方的一块大屏幕。这个级别的SUV，

2018款全新讴歌RDX的尾灯设计也同样具有不少的攻击性，LED光带式的示宽灯像一个横过来的鱼钩，辨识度还挺高的。全新讴歌RDX尾部相比现款更

2018款讴歌RDX轮圈样式简单大气，个人觉得颜色比现在很多双色轮圈更加的好看，21英寸的尺寸放在车上一点也不显大，轮胎采用了固特异的EAGLE

2018款全新讴歌RDX的大灯轮廓更有棱角，内部由多颗的LED等一字排开，这种设计倒是跟现款车型有些类似，看着有点眼神涣散的感觉，同时也变得

当然CDX上类似于倒五边形的中网设计，让人接受起来需要一些时间，看的时间长了，在讴歌RDX上要稍微的顺眼一些，内部的线条以标志为中心向外