腾势X整体的设计由梅赛德斯-奔驰团队操刀，各个型面过渡自然，富有国际范。除了常规的外形样式之外，腾势X还为运动版车型应用了独特的外观

2020款奔驰CLA猎装版的后备厢空间很大，而且十分规整。后排座椅支持4 2 4比例放倒，最大储物空间1370L。 尺寸方面，常规纵深为1040mm，最

高尔夫gti tcr前悬架的贴地感特别好，面对高低速弯角都表现出非常灵动的一面，在保障轮胎抓地的情况下，它可以安稳的开的飞快，在出弯加速

宝骏E300新车的造型小巧圆润，但不乏智能化与科幻性的设计元素。另外，新车同样搭载了HUAWEI HiCar智慧互联，包括手机与车机无感连接、车

吉利博越pro座椅宽大厚实，填充也比较柔软，明显是偏舒适的取向，后排座椅不打折，与前排感受基本一致，坐垫长度也理想。除去主驾电动调节

2020款吉利博越Pro高配的两款车型配有12 3英寸全液晶仪表，中配则是7英寸，低配是机械仪表。依驾驶模式的不同，这块仪表也有三种显示风格主

2020吉利博越pro中控台实体按键只剩下空调控制区了，如果能把座椅加热也单拎出来作为实体键会更好，在北方冬天这两者是一个优先级。按键分

2020博越pro的后备箱十分的规整，后排座椅支持了4 6比例放倒，美中不足的是其与后备箱地板会产生一个小的坡度，后备箱尺寸方面，它的进深是

吉利博越Pro的隔音效果怎么样呢？我们来看看噪音测试，测试车辆是2020款博越1 8TD，实测这辆车在怠速时的噪音分贝是40 6分贝，时速60km h时

2020款奥迪A4Avant后备箱空间还是挺大的，不过却牺牲了些后排乘客空间，作为一辆旅行车，还算可以理解，后备箱还有带网兜的储物空间。尺寸

本田艾力绅混动版七座状态下，后备厢进深确实比较局促，能利用的主要是垂直高度。好在第三排掀起后下边会有一个澡盆放背包或者登机箱问题不

本田艾力绅中控屏幕车机依然是熟悉的画风，左侧有实体按钮，这一款带有本田智导互联的是没有Carplay的，车速表的尺寸很大，读数很清晰，左

艾力绅的转向表现有些出乎意料了，它的指向性和跟随性以一台MPV的标准来看算得上出色，同时方向盘的阻尼感又比较强，低速揉个盘子稍显费力

2020款奥迪A4 avant这辆旅行车的隔音降噪水平好不好呢？多说无益，直接看看看测试吧，掏出噪音检测仪，测试人员驾驶车辆测得在怠速时为41

官方给出的沃尔沃S60T8 E驱混动版车型的后备箱容积为390升，相比燃油版车型的392升仅仅是少了2升，差别不多，后备箱尺寸差异完全可以忽略

实拍的这辆2020款宝马M135i的后备厢空间十分规整，后排座椅支持4 2 4比例放倒，不过放到后会有一点坡度。混不下数据尺寸实测，常规纵深是74

　　科雷缤采用的是雷诺-日产-三菱联盟与戴姆勒共同研发的1,3T涡轮增压发动机，现在各个车企的研发重心都已经转移到小排量发动机，所以科技

　　科雷缤并没有完全放弃实体按键的使用，虽然屏幕已经足够大，但是依然将常用的功能实体化，这样更便于盲操，棕黑配色也增加了视觉冲击力

　　科雷缤采用生命之花设计语言，整体风格充满活力和个性，中网和大灯完美的融合为一体，不仅让人感叹法国人对于汽车确实很拿手，而这在小

牧马人混动版新车在外观上与燃油版基本保持一致，就是在细节的地方会体现出它的不同，新车价格预估在47万元左右起步，目前将在CES上获得亮相。