MINI COUNTRYMAN屏幕下方设计了多媒体控制按键，并通过合理的布局来填充圆形外框内部的空白局域，虽然从功能性来讲这一块估计少有人光顾，

　　2020款MINI CLUBMAN JCW搭载了一台2 0T涡轮增压发动机，最大输出功率为225kW，最大输出扭矩450Nm。参数较之前具有一定的提升，0-100k

　　2020款MINI CLUBMAN JCW内饰上较现款车型没有什么明显改变，缺乏现代的时尚感，保持了原始的机械感。中控台延续着粗狂风格，相比普通

测试2018款MINICOUNTRYMA的爬坡能力，硬上去。测试36°的坡，还是能够轻松的完成，虽然前轮有轻微的打滑现象，但是后轮动力给足了，很快就爬上去了。

2018款MINICOUNTRYMA在行驶的过程中，对于噪音的控制是否能令消费者满意呢?从怠速的40 4分贝到120km h的64 5分贝的音值，整个行驶过程的噪音控制还是不错的。

2018款COUNTRYMA在制动方面的成绩如何?在测试的时候，发现全力刹车的时候，车身姿态保持还是比较平稳的，得益较硬的底盘悬架。

说到油耗的表现，2018款COUNTRYMA真的是有点令人意外，它的百公里真实油耗表现真的不错。在行驶差不多114 4km的行程，保持31 3km h的时速，最终的燃油消耗是9 63L，平均油耗是8 4L 100km。

2018款MINI COUNTRYMA进行加速的测试，从0到达100km h的时间需要多少秒呢?测试时，汽车瞬间车头不明显，也不见车轮打滑的现象，最终的测试成绩是百公里加速需要10 49秒的时间。

2018款的COUNTRYMA配备一台很不错的发动力，尽管1 5T的动力确实不如2 0T那么给力，但依然有着相对浑厚的声浪，换挡还能听到轻微的放炮声。

2018款COUNTRYMAN的后备厢在空间的表现上比较一般，不过整体给人很规整的感觉，因为后排座椅是可以放倒的，具有一定的拓展能力。

这款2018COUNTRYMAN在内饰的细节以及风格上没有带来很大的改变，圆形的元素还是保留，可爱的一面没有失去。使用皮质包裹的方向盘，手感还是不错的，上面的标识变成最新的LOGO。

2018COUNTRYMAN车身尺寸本身也不算同级别里面小的，具体的长宽高分别是4310 1822 1616mm，轴距为2670，算是不错的。

MINI这次新出的COUNTRYMAN这款新车算是属于紧凑级SUV，说起来可以同奥迪Q3、西雅特Ateca以及路虎揽胜极光同级别，当然也需要同它共同分享UK

相对于以往的版本这次新一代MINI COUNTRYMAN优点是它的空间更加大，具体表现在后排空间和后备箱空间。相对于同等价位的suv显得更加小巧，

MINICOUNTRYMAN的外观一直都深受年轻人的好评，在路上的回头率也是杠杠的，然而它的实用性如何呢。我们特地全方位评测了新一代MINICOUNTRYM

4.3米长的车身，确实让COUNTRYMAN看上去高大威猛了不少，看惯了小巧精致的MINI车身，甚至有些不太适应。高度达到1.5米，宽度将近1.8米的大号MINI，甚至离地间隙也提高了30mm，达到1...