18000公里MG7保养实录与用车总结

2012年 08月 11日 20:47 来源：优车秀 编辑：admin

不知不觉MG7已经开了18000公里了。前两天去了4S做了大保养。主要内容为更换机油机滤发动机皮带3M清洗节气门转向助力皮带清洗节气门。由于该车一直存在打火困难问题，免费更换了水温传感器。（不过好像还...

18000公里MG7保养实录与用车总结

不知不觉MG7已经开了18000公里了。前两天去了4S做了大保养。主要内容为更换机油机滤 发动机皮带 3M清洗节气门转向助力皮带清洗节气门。由于该车一直存在打火困难问题，免费更换了水温传感器。（不过好像还是没有解决问题）总计690元。

一：换机油

MG7在南汽时代原厂机油是嘉实多的半合成油，与上汽合并后用荣威750的昆仑半合成机油好处是价格便宜，坏处是涡轮增压车型的机油用自主品牌的半合成机油是不是过了点？

好在上汽提供了嘉实多尊护机油号称是为MG7特别配置的。据说也是全合成机油贵到不贵 270元加70元人工比起美孚500多来说貌似很便宜。由于我是送保养所以去掉了140的人工和原厂机油费。

效果：加速声音貌似比以前好听，更平稳力气也大了点。不过我前一阵开始加97号油，所以可能是两者综合的结果。当然心里作用也不小

放掉原厂机油

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嘉实多尊护号称为MG专门打造 5L 270+70
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二：清洗节气门

上海开世博会，结果到处在搞工程，把整个上海弄的和工地一样这脏啊。干脆趁这次洗洗吧。4S提供的3M保养是186 黑啊外面洗洗都不要100元。没办法第一次洗不放心

不过由于MG7是机械油门，所以洗节气门也不是难事，一会儿就洗好了，也不用电脑初始化，拿着剩下的半瓶以后到外面洗咯

4S的技师很厚道，用完以后就直接给我了赞一个，貌似这玩意不便宜
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三：加装稳定杆

在保养前的一周左右，去4S加了后稳定杆价格是470。最近上海路况好，在几个高架的转盘试了试。效果还不错，不过60码以上过弯会出现转向不足，需要修正。侧倾到不太明显。等以后有米换P7轮胎再试试

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以下是MG7的后悬挂
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行驶性能总结

18000下来，有几点感受还是很深的。在动力上 2挡-3挡加速非常快，尤其从20-60的加速度可以轻松搞定的哥的桑塔纳系列车型。不过20码以下非常难受，尤其碰到高架堵车，由于上海加塞现象严重。所以许多时候，经常档位选择困难。不过一旦上了20 超车还是很轻松。另外转向沉，不过速度也快。非常适合男性驾驶。据说是和老宝马用一样的转向机。手动车离合沉，新手容易熄火，习惯了发现离合感觉很好。高速公路非常稳，上140也很轻松。底盘低，不过走烂路要小心。NCT-5轮胎操控好就是胎噪比较大。120急变线很有功底。

英国人的东西其实还是很有味道的，当年二战萤火虫坦克17磅火炮让德国人都汗颜。HIFI也是如此，那时日本人怎么也搞不懂英国人的CD机就这点料居然能这么好的声音，结果英国人说我们的工程师与你们不同，我们坐在音乐厅的时间要你们多得多，一语道破天机啊

看看现在MINI的热销就知道英国车的味道在于经典

耗油

作为20以下的车型，经济性是需要高考虑的。由于最近过年，上海路况非常好。当然比起其他城市来说，可能已经算比较堵的了。综合油耗在10.4 平均时速21.7 在1.8T/2.3 /2.4的车型中表现也算中规中矩，毕竟数据为160马力，215扭矩的发动机。忍不住会踩油门爽一下体验涡轮增压的推背感。特别省油也不现实。

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