名爵6高铁版搭载的是1 5T涡轮增压发动机，和普通版车型是一样的，最大169马力，测试的这辆车匹配的是6挡手动变速箱，名爵6手动挡车型可以靠

　　名爵6高铁版在传统系统上匹配的是6速手动变速箱，这台变速箱无疑是名爵6高铁版上最大的亮点，换挡行程紧凑，档位清晰，配合上类球型的

　　名爵6高铁版的加速性能好，而刹车自然也会能拖后腿，除了十分线性的刹车踏板，抓地力出色的米其林PS4轮胎也助了一臂之力，这些因素加起

此次试驾的车辆是2019款名爵6手动高铁版，先来介绍一下它的三大件，新车搭载了一台1 5T涡轮增压发动机，是四缸的，参数方面比较不错，有着1

19款名爵6推出的运动版新车是全系中配的车型，也有手动和自动两种驾驶行驶。两车在售价上差价一万块，除了手动和自动之分外，在配置上也是有些区别。

19款名爵6推出了八款新车供大家选择，其中星辉版分有手动和自动两种配置的的车型，它们都是最低配的新车。价格上自动星辉版需要多花一万三元，配置上值得对比一番。

　　名爵6高铁版采用的是型号为225 45 R18的普利司通的泰然者系列轮胎，这款轮胎兼顾了实行与性能，价格约1000元 条，并且，名爵6高铁版的

　　名爵6高铁版搭载的是1 5T四缸涡轮增压发动机，最大功率124kW，最大扭矩250Nm，动力水平相较于同级别车型处于中上水平，并且，难能可贵

名爵6这款汽车确实相当有市场，任何款式都会让消费者感觉到非常动感的一面。日前推出的这款名爵6高铁版更是与高铁挂钩，值得肯定的内外饰的处理，值得点赞。

名爵6高铁版在座椅方面采用也是比较运动感十足的设计，包裹性和舒适性都不错，此番让身高178cm的体验者进入其中感受下，调低好座椅的位置并且保持合适的位置，头部还有四指的空间。

打开名爵6高铁版的车门，进入到其中，我们能够看到它的主体布局是采用环抱式的设计，相对是比较简洁的风格。大面积的红色被搭配在内饰其中，让整个内饰运动气息非常浓烈。

名爵6高铁版是一款全新的车型，不管它更多是代替一种合作的态度推出来的新车。在外观上基本保持普通版一样的设计，新车增加了Trophy专属的黑骑士运动套件，营造相当动感的视觉效果。

名爵6TCR赛车更多是被用于比赛专用，虽然平常不会在城市道路或者高速上见到，但如果想要体验一番的话，试过感受或许能够让您感受下。

进入到名爵6TCR赛车的车内，给人非常简洁的视觉冲击，基本上量产车型上的很多都被拆掉了，不过对于赛车而言，这反而是好事。多

名爵6 TCR赛车整体采用了鲜明的绿色车身涂装，非常符合赛车的身份，因为轮距加宽到1950mm，它的长宽高分别为4800 1950 1380mm，轴距为2715mm。

两车最大的不同当然是车型的不同，名爵6TCR赛车虽然是在名爵6基础上打造而来，但还是看出非常明显的不同之处。

　　2019款名爵6将在4月27日正式上市，近日，名爵官方公布了该车的详细配置信息。　　外观配置方面，新车标配LED日间行车灯、LED转向灯、LE

在悬挂方面，新款名爵6结构方面，它使用的是前麦弗逊+后多连杆的常规组合，在行驶过程中，确实比扭力梁后悬挂车子更加良心。

全新名爵6身高180cm的体验者进行试坐的话，来到前排乘坐，调整好座椅的位置，保持比较舒适的坐姿，前排的头部的空间有三指的余量，对于这样的身高体验者，空间还算可以。

19款名爵6与老款细细对比，其实内饰上没有多大的变化，不过与同级别的车型，更显得高档些。副驾驶地板以及中控地台两侧都有皮革包裹，此外还有大量烤漆饰板覆盖，质感与触感都是工艺很好。