名爵eHS支持有纯电、经济、普通、运动以及超级运动五种模式，其中纯电模式下能够保证75公里的续航里程，对于城市中短途出行会比较有帮

　　名爵eHS加速性能成绩不错，那么它的制动能力怎么样呢？在全力刹停的情况下，名爵eHS的前悬架收到惯性的冲击进行下压，点头现象比较明显

　　新能源车型最大的特点就是起步加速快，能够在短时间就爆发出最大扭矩，这方面，名爵eHS的表现不错，测试的这台名爵eHS搭载一套由1 5T发

名爵eHS这款新车在日常驾驶的时候，它的电动固有优势还是比较明显，扭矩是来的比较早，在其起步瞬间就能感到比较线性的动力输出，而轮胎也会出现打滑的情况。

　　名爵eHS基于燃油版打造，采用了插电混合动力，不仅油耗显著下降，运动性更得提升。采用新能源车型专属的哥本哈根蓝配色，换装全新运动

名爵eHS在内饰的打造上，布局以及风格与燃油版相差不大，车内采用大面积的软性材质进行包裹，整体质感是得到保障。当然也是有所变化，其配色改变并且采用新款电子档把。

名爵eHS这款车型的头灯造型是采用伦敦眼的设计，内部采用的是LED光源，功能上支持有自动头灯，自动远近光切换以及转向辅助功能。

　　今天体验的是名爵eHS空间表现，身高为170cm、体重80kg的体验者坐进车内其前排驾驶席，将座椅调节至合适驾驶的位置后，其头部空间勉强为

名爵eHS这款新能源车型，在内饰的打造方面，官方给出图片出来，仔细看的话，采用的是摩纳哥蓝的配置，看起来还是比较典雅的感觉，营造比较不错的效果。