在名爵HS四驱锁止的状态下，多片离合器完全的接合，动力通过传动轴从前桥传递到后桥，此时车辆变成了四驱模式，任意一个轮胎打滑的时候，都

名爵HS四驱版车型搭载了一台适时四驱形式，是由知名的GKN出品的，智能适时四驱系统能让这台HS表现更加的从容，日常使用系统会自动帮助你解

名爵HS采用了全框式副车架来提升车身的刚性和响应速度，前悬架是标准的麦弗逊式结构，转向系统则带有侧风及扭矩转向补偿。后悬架为四连杆独

名爵HS这台6速双离合变速箱还是那台熟悉的产品，不同点在于经过了多次的迭代升级，如今换挡逻辑和平顺性更值得期待了，这台变速箱是上汽自

名爵HS低速时油门踏板比较的轻，动力响应非常的情况，在城市中跟车十分的轻松，惬意，起步之后不要着急的给油，转速提升的非常快，稳住油门

名爵HS 30T车型搭载了一台2 0T涡轮增压发动机，这台发动机之前也出现在了上汽旗下的诸多车型上面，采用了一系列当下最先进的技术，使得这

除了ACC自适应巡航，名爵HS还全系标配了主动刹车、碰撞预警和车道偏离提醒，顶配车型还配有盲区警示，在试驾的过程中堵车的情况，这套系统

名爵HS虽然定位是运动的，但毕竟是一款城市SUV，所以还是兼顾了一定的舒适性的，所以在初段调校还是偏软了一些，能够对路面细小的颠簸进行

名爵HS在超级运动模式下，转向力度也会变得更沉一下，但是不仔细感受的话，并不是很明显的，虽然在最沉的模式，但是转动起来也并不是很费力

名爵HS的S挡能够提供更快的油门响应速度，但是你会更加愿意使用超级运动模式Super Sport模式，此时油门响应，转向系统、变速箱甚至空间都

如果名爵HS的四种驾驶模式不能满足你的话，还有一个特殊的技能，就是超级运动模式，按下方向盘右下方的按键之后，它会进入十分亢奋的状态，

名爵HS采用了6速湿式双离合变速箱，双离合变速箱拥有更高的换挡速度和传递效率，对性能的提升有着积极的作用。这台变速箱市场使用表现也很

当然，如果你担心油耗问题，名爵HS还有提供了经济模式，可以帮助你节能减排呢，但是这个模式并不是很推荐使用，因为在经济模式下，油门和变

如果你想要更为爽快的驾驶体验的话，那么建议可以尝试一下名爵HS的运动模式，这时候变速箱会让发动机维持在一个较高的转速区间，油门的响应

名爵HS在标准模式下，轻踩油门起步，会觉得动力来的不是很积极，比较的慵懒，并没有表现出2 0T运动型车应有的状态了，不过这种调校也是可以

名爵HS定位为20万级别的紧凑型SUV，它自然免不了要和同价位的合资品牌哪些爆款车型硬碰硬了，所以它必须拿出更多足够的武器才有自信成功抢

名爵HS发动机声音被设定的较为的低沉浑厚了，所以即使转速飙高到了五六千转，声音也绝不吵闹，完全没有刺耳的高频噪音，甚至对于我们这样的

名爵HS在隔音掉嘈杂的噪音之外，调校出具有运动感的排气管声音也是一款具有运动氛围的车型不可或缺的部分，名爵HS采用了阻抗复合式消声器，

名爵HS的悬架也还是兼顾了日常舒适性以及操控稳定性，所以车辆还是会有一定的侧倾，但是悬架的韧性很好，在后半段能够很好的支撑车身，再加

名爵HS新车配备了四驱系统，拥有中央差速器锁止功能，动力可以在前后轮100比0-50比50之间进行分配的。在加速体验的时候，由于四驱系统的介