不管是名爵HS还是领克01，在试驾的时候发现它们行驶表现都达到同级别车里面的优秀水准，当然具体的驾驶表现还是稍微差别的。

名爵HS在座椅方面也想要和领克01一较高下，新款名爵HS配备是一体式运动座椅，乘坐感受却是不错，柔软度以及包裹性都挺合理，就是头枕稍微硬了些。

名爵HS的内部装饰上给人档次高的直观感受，用料上用的是皮质的，质感上相当舒服。领克01的内饰档次也不低，白色皮质材料的使用突出简洁的风格，整个中控台是偏向驾驶员一侧，便捷性比较明显。

从两款车的车身尺寸对比，都是各有优势的，比如名爵HS的长宽高有优势，但是领克01的轴距更出色一些，整体比较差别不是很大。

名爵HS和领克01在外观上直观的感受就是不一样，非常符合它们各种的品牌设计风格。第一眼看名爵HS显得灵动一些，而领克01更加立体感强一些。

别看名爵HS手动挡只是一台入门车型，外部配置可真是不低了，名爵轿车中高配车型上采用了星耀力场中网，在名爵HS上是全系标配的，LED日间行

眼前这辆名爵HS手动两驱荷尔蒙劲取版，即便它是最低配车型，这台名爵HS也看不出来有什么明显的区别了，对预算不足或是只想买手动挡车型的消

名爵HS手动挡车型的内饰还是延续了车系一贯的高水准了，设计很好看，用料上也没的说了。中控台上和车门饰板顶部全部都软性搪塑的工艺，仪表

名爵HS手动挡动力方面，大家应该都很熟悉了，使用了来自上汽SGE型号20T 1 5L涡轮增压直喷发动机，最大功率是169马力(124千瓦)，最大扭矩是

名爵HS手动挡车型底盘采用了前麦弗逊+多连杆结构，很常见，但是不同点在于这台车还标配了XDS电子差速器，能有效的提升操控水平的。整台车的

此次测试这辆车型为名爵HS 20T手动挡劲取版了，这也是全系的唯一手动车型了，搭载了1 5T发动机，今天就要测试一下这车的噪音大不大吧，首

名爵HS手动挡车型制动时的点头现象控制的还是挺不错的，这一点算没得挑了，刹车踏板的脚感也比较的均匀了，热衰减的现象不明显，最后的成绩

我们驾驶这台名爵HS 20T手动挡车型行驶约123公里的里程，平均时速为31km h，消耗了燃油总共是8 53升，测试出真实平均的油耗是6 9升百公里

名爵HS手动挡车型加速测试是，这台6速手动变速箱没有双离合变速箱的保护措施了，3000rpm左右起步轮胎还是会有轻微的挠地的，加速的不高，但

名爵HS手动劲取版车型和发动机相匹配的是一台6速手动变速箱，档把的手感很好，这台20T手动车型也是车系中唯一的一台手动挡车型了。手动变速

名爵HS30T使用的是一台2 0T高功率发动机，它的最大的功率是231马力，峰值扭矩为360牛米，发动机盖还配备了双液压支杆，隔热棉也很厚实。传

名爵HS30T搭载2 0T发动机车型配备的是6速湿式双离合变速箱，还配有换挡拨片和S挡，可能你会说动力自然是不用担心的，双离合平顺性才是它需

动力是这台名爵HS 30T最不需要担心的地方了，2 0T发动机对油门的响应很果断了，最大231马力，不需要大脚油门，就能获得很好地动力输出了。

今天测试的这辆车是名爵HS30T车型，搭载了2 0T发动机，之前我们对1 5T车型测试过了，噪音表现不大，但是这款2 0T排量车型会不会更吵呢?此次

名爵HS2 0T车型的刹车力度是很大的，脚感前半段会觉得稍微有些软了，不过制动效果还是很不错的。刹车的力度很大，轮胎能抓住地面，最终的成