玛莎拉蒂GC这台双门跑车搭载了一台排量为4 7升的V8自然吸气发动机，在如今都在推出涡轮增压的大局势下，未来自吸可能会越来越少吧，这台发

玛莎拉蒂GC轮胎方面采用的是倍耐力的P ZERO系列的高性能轮胎，轮胎规格为前轮245 35 ZR20，后轮为285 35 ZR20。而轮圈方面则是使用的20

玛莎拉蒂GC在车身尺寸的方面来看长宽高分别为长度4933mm、宽度1915mm、高度为1343mm，轴距是2942mm，在两门四座的GT跑车当中，这个尺寸可以

玛莎拉蒂GC的前排作为采用了白色皮质材料包裹和色线条进行搭配，三叉戟LOGO的头枕很有档次。座椅的皮质软硬适中，侧向包裹到位，乘坐的体验

玛莎拉蒂GC一但打开了那个Sport模式之后，就会仿佛是一台被唤醒的野兽一般，性情大变。这时候你才会发现卧槽，这原来是一台超跑，最明显的

玛莎拉蒂GC在使用普通模式的驾驶模式下，GC的油门响应还是很线性的，开起来一台普通轿跑似的，方向盘的回馈力度也很适中，开起来也很舒适，

玛莎拉蒂GC的中控屏幕还是哪款老之又老与GT相同的7英寸超级反光屏幕，一样是全英文的界面，真的是让人用起来非常非常不方便，远远比不上Ghi

玛莎拉蒂GC采用的是三辐式的多功能真皮方向盘，在款式上与玛莎拉蒂GT保持一致，但是在尺寸上大了一整圈，在方向盘的3点以及9点钟的方向采用

玛莎拉蒂GC在内饰方面采用了大量的白色的皮质材料包裹，用少量的蓝色线条修饰，视觉效果上非常的好，让一看就知道它的不俗。但是整体布局上

玛莎拉蒂GC车身侧面线条十分的协调一气呵成，看起来十分优美，并且碳纤维的后视镜以及碳纤维的门把手等细节都努力的在为这台玛莎拉蒂GC减重

玛莎拉蒂GC MC上的熏黑大灯是特有配置，比起普通版本来的更加酷，视觉效果更加的爆炸。前车灯采用了自动氙气大灯以及LED日行灯，具有大灯

玛莎拉蒂GC在车头的部分，这次的车型为性能版本拥有更丰富的空气动力学的设计，所以看起来会比普通版本更加的犀利，喷涂了与车身一样颜色的

玛莎拉蒂GC的制动系统采用的是Brembo制动系统，在全力制动的情况下，前车身悬架并没有被压缩太多，再加上倍耐力的P ZERO轮胎强大的抓地力

玛莎拉蒂GC在加速测试起步的势头很是凶猛，刚起步就能突破0 77g，在加速过程中后轮有略微的打滑，硬朗的悬架阻尼使得加速过程没有抬头的迹