作为全新揽胜运动版的车型，打开HST的车门，其内部红黑的配色真的非常有运动的气息，个人觉得是非常的好看，相信会有很好的驾驶乐趣。

根据官方给出的信息，揽胜运动版HST会提供五种不同的车身颜色，分别是圣托里尼黑、富士白、梧桐银以及佛罗伦萨红和喀尔巴阡灰，就个人而言，红色比较亮眼。

HST是揽胜运动版全新的车型，相比较外观以及内饰上的改变，其所搭载的发动机是最大的亮点，发动机是一款全新的3 0L的涡轮增压型号，采用了电子增压器以及48V轻混等技术。

揽胜运动版P400e和新款的路虎揽胜运动版一样，配备了全时四轮驱动系统，包含了主动式电子差速锁，双速分动箱中央差速锁，并且提供了智能电

揽胜运动版P400e的EV纯电驾驶模式是该车型独有的，可以纯电行驶的距离为51公里，纯电行驶最高的时速可以达到137公里 h。智能的全地形反馈动

引入国内的揽胜运动版P400e全部都是采用了来自ZF采埃孚8AT手自一体变速器，带有混动、EV纯电、节能三种驾驶模式，在这款车型上面，这套动力

揽胜运动版P400e搭载使用了2 0T ingenium涡轮增压发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，汽油发动机最大功率为301马力，峰值扭矩达到400

揽胜运动版P400e电动机的动力电池组位于后备箱的盖板下方，容量为13 1千瓦时，使用专用的充电桩充满电需要2小时45分钟，家用的充电线则需要

动力方面，揽胜运动版P400e车型使用了一套2 0T+电机混合动力系统，综合的功率为404马力，综合的扭矩为640牛顿米，其中ingenium2 0T涡轮增压

揽胜运动版P400e依然搭载的是前双叉臂后多连杆式悬架结构，全系车型都配备了空气弹簧，在提供舒适性的同时，也能够满足车身的高度调节，使

揽胜运动版P400e的后备行李箱常规的容积为703升，放倒后排座椅之后最大可以拓展至1607升，即便是行李箱底部装载了锂电池组，也并没有对它的

净身高为1 84米的体验者坐入揽胜运动版P400e的前排驾驶位，将座椅调整到最低的位置之后，实测得到前排头部的空间为一拳左右，该车的坐姿相

揽胜运动版P400e尾部最大的变化重心就是尾灯了，它和前大灯调整的方式是一样的，都是采用了更多的LED来提升其科技感，车尾P400E的标识，是

揽胜运动版P400e最大的接近角为33度，最大的离去角度为27度，纵向的通过角为31度，最大的涉水深度为850mm，虽然名字里面带有P400e，但是它

揽胜运动版P400e车灯是新款揽胜运动版相比老款比较明显的升级之处了，最多包含了144颗的LED光珠，选装的像素激光照明技术，照射的范围可以

揽胜运动版P400e最大纯电续航里程为51公里，使用家用的充电桩的话，需要7 5个小时才能充满，而使用壁挂式快充或者公共的充电桩进行充电，最

进口到国内的揽胜运动版P400e都采用了国际标准的7孔充电接口，兼容国内的公共充电桩，在接口的左侧配有LED充电指示灯，用直观地向用户展示

揽胜运动版P400e官方给出的百公里加速的时间为6 7秒，对于一台整备质量超过2 4吨重的大车来说，这样的加速能力是十分的可观了。别看揽胜运

揽胜运动版P400e在面对这些泥泞坑洼的路面的时候，车轮是会出现打滑的情况，不过之后，电子系统很快的介入非常的及时，应对起来非常的轻松