林肯航海家的传动方面方面的提升则是一大看点了，从MKX的上面的6AT换成了8AT手自一体变速箱，这将对航海家的驾驶感受产生影响，更多的档位

林肯航海家的静谧性，中低速乃至大多数情况下的表现还是很好的，但是时速大概100-120km h高速行驶的时候，前风挡会传来比较明显的噪音了，

航海家后备箱整体非常的规整，并且侧壁上海设置了后排座椅一键放倒的按钮，是个非常实用的个性化的小配置，后备箱尺寸进深为1070-1900mm，

车内储物方面，航海家可以说是非常的丰富了，特别是前排额，它在中控区域具备了很多可以灵活利用的储物槽以及杯架，空间利用率很高，设计也

来看看林肯航海家的内部空间，前排座椅调至最低之后，身高为1米84的体验者坐进去之后，头部还留有四指的距离，属于中等偏上的水平了，表现

就航海家的定位来说，静谧性和舒适性是其主要的诉求了，宽厚、舒适的座椅是必须的，此外，22向可调、座椅通风和按摩则是加分项了。虽然座椅

林肯的航海家门板第一眼看上去，大面积的真皮材质覆盖，很有档次，开关门给人的感觉很舒服、厚重。整个门板上部分均被皮质软性材料包裹，并

全景天窗在林肯航海家上面自然是不会缺席的，长度为1170mm，宽度为700mm，可打开长度为550mm，透光的面积0 82平方米，打开面积为0 41平方米

来到内饰，航海家变化真的不如前脸来得彻底了，整体大格局造型，尤其是T字区还是沿用了林肯MKX的设计，没什么太大的变化，坐进车内，猛一眼

林肯航海家尾灯变得更加有内容了，也更加符合目前大众的审美了，内部镀铬线以及黑色描边的运用，都让尾灯精致了许多，灯组内所有的光源都是

林肯航海家大灯组外轮廓设计的比较简单了，但是内部很出彩，这种米粒状的LED大灯非常具有科技感，点亮之后的辨识度很高，显得整车很科幻。

目前航海家国内长宽高官方数据还没有给出，我们险隘看看奔驰实拍的北美版车型，长度为4826mm，宽度为1930mm，高度为1681mm，轴距依旧为2849

林肯航海家的后备箱内部空间布局的非常平整，而且开口以及地台都设置的很合理，后排的座椅还能放倒，对于后备箱空间拓展还是很有帮助的。打

林肯航海家动力方面，实拍的车型搭载使用了2 0T涡轮增压发动机，最大功率为180千瓦，高配车型还搭载了2 7T发动机，最大功率为246千瓦，前者

林肯航海家传动系统结构有之前的6AT变速箱升级为了8AT变速箱，燃油的经济性和加速的平顺性都得到了不同程度的提高，这台8速自动挡变速箱均

林肯航海家底盘方面，因为新车是和福特锐界共享车身平台，所以底盘配置则是前麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架。这样的配置也符合

林肯航海家中控屏幕配有第三代SYNC多媒体系统，该系统支持了苹果CarPlay、安卓手机互联等功能，同时也依旧提供了手机蓝牙、多媒体娱乐系统

林肯航海家的配备了全新的三辐式的多功能方向盘，按键换成了滚轮式设计，提升手感的同时方便了驾驶员更快捷的操作，此外还配备了换挡拨片。

林肯航海家12 3英寸的数字仪表盘，这个与时俱进的配置，可是很能讨好消费者的，至于国内上市之后会不会是全系标配的，这就不得而知了。在这

我们的这位身高为1米74的体验者坐进了林肯航海家的前排空间，它将要体验一下航海家的内部乘坐空间大小，试坐评测开始，将座椅调节到合适的