多数车的前排空间表现都不差，主要就是看后排表现如何了?这也是消费者比较关心的之一了。这位一米七老哥坐进雷克萨斯UX的后排空间，可以得

雷克萨斯UX身上的优点和缺点都是很明显的，作为一台主打个性的进口豪华SUV，在同级别里面只有UX提供了混动车型选择，而且雷克萨斯一贯的激

雷克萨斯UX的底盘悬架组合与C-HR一致，毕竟都是同架构下诞生的车型了，但是在F-SPORT车型上将追加AVS可变阻尼减振其，增强底盘动态表现了。

雷克萨斯UX后备箱空间很不错，正常情况下容积可以达到484升了，两侧还设置有物品的挂钩以及12V电源接口了，日常使用足矣。后排座椅放倒之后

雷克萨斯UX260h与混动系统匹配的是全新开发的E-CVT无级变速箱了，可模拟10速，它减少了箱体的尺寸，显得更加紧凑了，在减轻重量的同时，还

雷克萨斯UX除了最低配的车型，剩下的5款都是混动车型，UX260h搭载了一套全新的混合动力系统，今天的主角是混动车型，它上面的2 0L自然吸气

雷克萨斯UX后备厢内部空间比较规整了，后排也支持了4 6比例放倒，实用性基本能让人满意的，尺寸进深为780-1640mm，宽度为940-1320mm，高度

对于雷克萨斯UX这样定位的SUV来说，这个前排扶手箱算是不小的了，而且承托感很舒适了，细节还要固执豪华感，它的左右两侧都有按键开启。它

雷克萨斯UX马上就要上市开卖了，此次我们借着实拍的机会对雷克萨斯UX260h进行了乘坐空间测试，主要是看看这个家伙空间大不大?这个体验者的

雷克萨斯UX260h前排座椅舒适性出色，座椅的包裹和支撑性都很到位，头枕也足够柔软了，可以坐得很轻松了，座椅的细节刹车非常的精致，充满了

实拍雷克萨斯UX260h车辆配备了双区自动空调了，旋转出风口上的小圆柱可以开关出风口，新车的空调系统使用了机械按键，手感很不错，秉承了雷

雷克萨斯UX260h新车标配的是7英寸的EMV (ELectro Multi Vision)屏幕，高配车型采用了10 25英寸屏幕带导航系统。多媒体系统的界面比较简

雷克萨斯UX260h采用的7英寸的液晶仪表盘造型设计和ES上面的一样，左侧区域可以更改显示内容了，F SPORT版本的仪表盘也比较特别，中间区域

雷克萨斯UX260h方向盘的握感饱满，真皮触感柔软舒适，方向盘左侧按键控制多媒体系统，还有控制行车电脑的按键，带有语音控制按键，功能十分

雷克萨斯UX260h内饰跟同门师兄RX和NX都不同，悬浮屏幕、中控面板和方向盘等都是重新设计的，给人耳目一新的感觉了。门板内侧大面积为塑料材

雷克萨斯UX260h配备的17英寸轮圈视觉效果一般，高配车型应该会装备18英寸轮圈，轮胎配置不错，米其林全新浩悦四代，这款轮胎定位不低，注重

雷克萨斯UX260h尾部很迷人，贯穿式的尾灯越来越常见了，好像大家都在追这个潮流了，不过UX这个设计非常有个性了。夜间很有辨识度了，同时尾

雷克萨斯UX260h的身形和对手基本是看齐的，但是没有什么突出的优势了，侧面设计给人的感觉一点也不无聊，紧凑的轮廓搭配充满杀气的线条了，

这台雷克萨斯UX260h中配车型并没有配置前雾灯，大灯造型充满了刹车，搭配点亮效果非常醒目的日间行车灯，实在是太酷了。实拍车配置的是远近

雷克萨斯UX的中网是最容易区分普通版和F SPORT版本车型的地方了，我们这台普通版中网造型是一块一块鳞片的组合了，而F SPORT版本则是各种