由于雷克萨斯UX最低配260h探:酷版没有配备F SPORT运动套件，因此它的外观和第二便宜的200 F SPORT版区别比较明显。指导价格是28 30万元

雷克萨斯UX最低配车内的部分细节比起配备F SPORT运动套件的车型来说，显得更质朴了一点，例如方向盘、中控装饰板、换挡杆和脚踏板等。但做

整体看来，雷克萨斯UX最低配的260h探酷版的配置表现还不错。被动安全配置全系几乎一样。日常使用频次较高的功能也基本都有，只是泊车雷达以

　　雷克萨斯UX的地图导航功能比较全面，位置收藏、实时路宽以及路劲偏好设置都是支持的，但整体的风格还停留在德赛西威的四维图新时代，美

　　全新雷克萨斯UX200搭载的全新2 0升4缸自然发动机与Direct Shift-CVT变速箱的组合是其最大亮点，这款发动机采用了新开发的超轻量级活塞

　　雷克萨斯UX有着犀利充满杀气的外观，内饰延续了家族品牌一如既往的高水准，再加上6年 15万公里(混动车型)免费保养政策，以及雷克萨斯品

2020款雷克萨斯UX目前上市六款新车，根据不同配置的搭配，在价格上自然也是有所差异。比如低配的UX260h探酷版28 3万元，而UX260h探享版要38 6万元左右。

雷克萨斯UX悬挂及转向指向性都很符合运动车型定位，混动系统动力输出极其平顺，但多少会有些缺乏激情。6年 15万公里(混动车型)免费保养政策

　　雷克萨斯UX全驱版和探享版之间价格差为3 8万，作为顶配车型，探享版必定会展现自己的风采，探享版升级了方向盘电动调节、真皮座椅、10

　　雷克萨斯UX探酷版和F SPORT版之间的价格差为2 3万，F SPORT版相应的升级了18寸轮毂、8英寸液晶仪表盘、皮 织物座椅以及8个扬声器。　

　　雷克萨斯UX探酷版和探趣版都是入门的车型，而趣版比酷版贵了2万，不过两万的价格仅仅是增加了三个配置，这让人有些不满，虽然增加的前

　　身高为173cm的体验者坐进雷克萨斯UX驾驶席，将坐姿调整好之后，还有一拳的头部空间，中央扶手足够的长，搭配操作多媒体系统很实用，虽

　　雷克萨斯UX的内饰风格和同门的NX和RX有一些区别，讲究层次感，整体看来，并没有太过于亮眼的地方，沃尔沃XC40与XC系列车型内饰设计一致

　　雷克萨斯UX大灯造型充满杀气，L字形日间行车灯具有很强的辨识度，XC40搭载家族雷神之锤大灯，十分具有吸引力。雷克萨斯UX在两侧下方配

　　雷克萨斯UX是家族里的新成员，身材娇小但气场不弱，XC40是沃尔沃家族的入门SUV，延续家族设计风格，雷克萨斯UX前脸拥有两种设计风格，

　　雷克萨斯UX和讴歌CDX尺寸相比，UX在长、高、轴距方面都比CDX更小，两车的宽度相当，身高173cm的体验者在UX前排调整好坐姿后，还要一拳

　　在内饰方面，雷克萨斯UX和讴歌CDX两台车是完全不同的两种设计理念，UX讲究上下的层次感，CDX则更讲究环绕的包围感，两车都没有配备平底

　　雷克萨斯UX和讴歌CDX都属于各自品牌的入门SUV，身材娇小但气场不弱，延续着家族设计风格，雷克萨斯UX前脸采用家族式纺锤型格栅，整体视

雷克萨斯UX在测试之后发现它的表现还是相当不错。经过一定冲击力撞击，虽然车门以及车顶出现严重变形，但是侧气帘及时弹出，起到很好的保护作用。

雷克萨斯UX的正面100%测试也是比较能够看到其安全性能的测试项目。可以看到撞击中，驾驶员是能够得到足够的保护，就算是后排乘客也保护的很好。