雷克萨斯UX改装好看吗？ARTISAN SPIRITS小改分享

由于雷克萨斯UX最低配260h探:酷版没有配备F SPORT运动套件，因此它的外观和第二便宜的200 F SPORT版区别比较明显。指导价格是28 30万元

雷克萨斯UX最低配车内的部分细节比起配备F SPORT运动套件的车型来说，显得更质朴了一点，例如方向盘、中控装饰板、换挡杆和脚踏板等。但做

整体看来，雷克萨斯UX最低配的260h探酷版的配置表现还不错。被动安全配置全系几乎一样。日常使用频次较高的功能也基本都有，只是泊车雷达以

　　雷克萨斯UX的地图导航功能比较全面，位置收藏、实时路宽以及路劲偏好设置都是支持的，但整体的风格还停留在德赛西威的四维图新时代，美

雷克萨斯UX在测试之后发现它的表现还是相当不错。经过一定冲击力撞击，虽然车门以及车顶出现严重变形，但是侧气帘及时弹出，起到很好的保护作用。

　　全新雷克萨斯UX200搭载的全新2 0升4缸自然发动机与Direct Shift-CVT变速箱的组合是其最大亮点，这款发动机采用了新开发的超轻量级活塞

　　雷克萨斯UX全驱版和探享版之间价格差为3 8万，作为顶配车型，探享版必定会展现自己的风采，探享版升级了方向盘电动调节、真皮座椅、10

　　雷克萨斯UX探酷版和F SPORT版之间的价格差为2 3万，F SPORT版相应的升级了18寸轮毂、8英寸液晶仪表盘、皮 织物座椅以及8个扬声器。　

　　雷克萨斯UX探酷版和探趣版都是入门的车型，而趣版比酷版贵了2万，不过两万的价格仅仅是增加了三个配置，这让人有些不满，虽然增加的前

　　身高为173cm的体验者坐进雷克萨斯UX驾驶席，将坐姿调整好之后，还有一拳的头部空间，中央扶手足够的长，搭配操作多媒体系统很实用，虽

　　雷克萨斯UX有着犀利充满杀气的外观，内饰延续了家族品牌一如既往的高水准，再加上6年 15万公里(混动车型)免费保养政策，以及雷克萨斯品

雷克萨斯UX悬挂及转向指向性都很符合运动车型定位，混动系统动力输出极其平顺，但多少会有些缺乏激情。6年 15万公里(混动车型)免费保养政策

　　驾驶舒不舒服，这对是否购买一辆车的重要原因，可2019款雷克萨斯UX260h因为方向盘的问题，所以难以找到合适的驾驶坐姿。座椅对腿部的支

　　全新雷克萨斯UX的缺点：内饰比较普通，没什么新意，做工也马马虎虎;低配版的配置差强人意;悬挂减震做的不够满意;后排空间略小，行李厢

　　全新雷克萨斯UX基于全新TNGA平台打造，产品里全面提升，造型极其年轻，前脸极具攻击性，配备液晶仪表和10 3英寸中控屏，主打油电混合系

雷克萨斯UX在TRD的改装下，这个F-SPORT版本的打造是非常有特色，很多套件的使用营造相当不错的视觉效果，给人非常凶狠的冲击

2020款雷克萨斯UX目前上市六款新车，根据不同配置的搭配，在价格上自然也是有所差异。比如低配的UX260h探酷版28 3万元，而UX260h探享版要38 6万元左右。

我们以雷克萨斯UX 2019款260h探趣版来据悉，它的购车价格是268000元了，贷款的期限按照三年来计算，首付30%就是需要80400元，不过加上必要

购置税是买车时的必要花费了，车越贵购置税也越多了，有时看着还挺心疼这笔钱的，但是没有办法，买车必须要缴付了，今天我们看看雷克萨斯UX

雷克萨斯UX全款购车费用要多少钱?落地价格要多少?此次我们就给大家计算一下，就拿中配车型260h F SPORT版本来计算吧，它的厂商指导价格是

作为一款顶配车型，雷克萨斯UX260h探享版亮出了它应有的风采，不过37 10万元的售价来看，性价比不高，高科技配置和安全智能系统或是实用配