此次我们对2018款全新雷克萨斯ES车型进行了评测体验，来看看它的车内空间大不大?此次新款车型长度增加不少，这也是不少消费者们比较在意的

2018款雷克萨斯ES300h上面配备的12 3英寸的中央液晶屏幕，横屏显示，界面和显示的效果都没得挑剔，使用起来比较的流畅灵敏，反应速度也很快

2018款雷克萨斯ES驾驶模式的选项旋钮在仪表盘上方的右侧，跟LS车型是一样的，ES300h车型驾驶模式包括了，运动、经济、普通和纯电模式。不同

2018款雷克萨斯ES配备了10 2英寸的抬头显示系统，显示的信息丰富的丰富，而且尺寸非常大，视觉效果超级棒棒，包括了导航、限速、自适应巡航

2018款全新雷克萨斯ES配备了17扬声器马克莱文森(Mark Levinson)音响，分布在车内的10个位置，扬声器的高度都在驾驶者的肩部位置，总功率达

2018款全新雷克萨斯ES的内饰风格和现款车型来比差别不是很大，不过细节处还是有明显的不同的，12 3英寸的中控屏幕相当的抢眼，科技感有所提

2018款雷克萨斯ES内饰的配色方案还是比较的丰富的，现场试驾车型一共有四款内饰的配色，其中白色看起来最有品质感的，不过应该是最不耐脏的

2018款全新雷克萨斯ES的车身高度比现款ES车型降低了5mm。发动机舱降低了15mm。所以重心更加的低矮了，车尾更具有流线感，我们把两车对比一

车身方面，全新雷克萨斯ES一共提供了12种车身颜色，新添的2种颜色分别是Sunlight Green凌波玉和Ice Ecru熔光晶，小编个人比较的喜欢的红

2018款雷克萨斯ES的内饰和现在在售的所有车型均有明显的不同，整体的氛围非常的豪华儒雅，很有雷克萨斯的味道。内饰方面，全新ES使用了非对

2018款雷克萨斯ES侧面和现款的几乎没有线条的设计截然不同，全新ES的腰线要硬朗不少，但是优雅的气质有增无减，全新雷克萨斯ES车身尺寸长度

全新雷克萨斯ES近光灯由三个LED灯组组成的，配搭上镰刀型的日间行车灯，灯组造型非常的激进，很有刹车，转向灯为流转式的，增添了科技感。

2018款全新雷克萨斯ES此采用了全新家族化设计，整个前脸的轮廓和旗舰车型LS非常的接近，中网依旧是家族经典的纺锤型设计，但是中间的格栅采

2018款全新雷克萨斯ES是第三款基于TNGA架构打造的雷克萨斯车型，并将逐渐取代退市的GS车型，新车延续了现款使用尾翼色剂，尾灯呈现L形状，

日前，我们从国家工商行政总局获得有关于雷克萨斯新商标的消息，雷克萨斯将推出新ES车型，在华注册ES260商标，据悉ES260将取代现款的ES250

雷克萨斯的售后服务相当人性化，它能做到随时随地，真的有些超乎想象。这一切都是通过G-book智能副驾系统实现的，它就像一个小秘书，能够满足车主在日常行车过程中的多种需要。这套系统最核心的部分

雷克萨斯ES与丰田凯美瑞同平台，两者在车身尺寸上基本相同，都属于中级（B级）车。雷克萨斯ES的轴距为2775mm，空间表现上中规中矩。由于C柱采用了大角度倾斜的设计，后排乘客的头部空间有些紧张。前驱车的优点是车内空间布局更容易，雷克萨斯ES的后排地板中间比较平坦，后排乘坐三个人时也不会显得过于拥挤

ES240的内饰设计舒适典雅，中控台部分采用了上深下浅的配色方案，整体布局简单合理，功能分区清晰明了。另外，通过木饰与镀铬装饰，提升了内装的豪华程度、增添了时尚气息。ES240的内饰做工相当精细，虽然材质不如ES350的高档，但经过细腻的处理，无论是看上去还是摸起来，都感觉非常舒适。

ES240是雷克萨斯为中国市场推出的第一款四缸车，也是已经引入国内的众多雷克萨斯车型中，价格最便宜的一款。ES240与丰田凯美瑞出自同一前驱车平台，并且搭载了相同型号的发动机与变速器，但它并不是换了车标的凯美瑞。ES240的材质和工艺都十分讲究，智能的配置以及体贴的服务更是超出期待。