全新科雷傲的内饰采用了纯黑色中控台，加入银色饰条，突显高端的同时还不失时尚感，多功能三辐式方向盘持握感更舒适，其中入门车型采用

　　全新科雷傲的全系标准配置分4个部分，在外观配置上，新车配备后车顶扰流板、C型LED日间行车灯、LED后组合尾灯、高穿透力后雾灯、高位LE

　　全新科雷傲延续了家族设计，辨识度非常高，欧风美学车身大气稳健，细节之处也不乏精致。前脸宽而长，进气格与大灯相连，使用银色镀铬饰

　　近日，在2019上海车展中，东风雷诺正式宣布2019款科雷傲正式上市，新车共推出7款新车，售价17 98~25 98万。　　全新科雷傲外观整体相与

　　2018款科雷傲让人不满意的地方：　　起步肉，大马拉小马的感觉，动力日常够用，激烈行驶，动力储备不足，无运动氛围。　　胎噪较大，车

　　2018款科雷傲外观采用全新雷诺家族式设计，看起来更大更精致;内饰设计少了些艺术感，多了些实用度，日常操作更便捷。搭载2 5L自然吸气

2018款科雷傲以用车的一年的时间来计算，2 0L科雷傲用车成本约为15042元一年，以行驶的里程来计算的话，一公里为一元的花费，以燃油费用来

2018款科雷傲的有两种不同排量的发动机，其中2 0L的油耗为6 6升，而2 5L车型前驱为7 3升 百公里，四驱车型为7 6升 百公里，这个油耗不算高

2018款科雷傲小保养(更换机油、机滤)的价格非常的便宜，一次仅需要392元，不过较高的保养频率削弱了保养价格的优势，在4年 6万公里的计算周

2018款科雷傲厂家推荐了两款机油可供选择，分别是型号5W-30原厂矿物油和5W-40原厂半合成机油。科雷傲采用的是自然吸气发动机，因此对机油的

2018款科雷傲质保期为3年或10万公里，新车首次保养为厂商免费赠送的，必须在5000公里 6个月使用(过期作废)。此后，每5000公里 6个月进行一

科雷傲2 0L顶配级2 5L全系车型均配置了胎压监测的功能，并且在热车的行驶一段距离之后，可以通过多媒体系统查看轮胎胎压值，没有监测功能的

科雷傲采用了U型钩的无骨雨刷，更换雨刷的时候需要先打开维修模式，使雨刷停留在前挡玻璃中央，车友们要从正规的渠道买配件。抬起科雷傲并

科雷傲官方建议每1万公里或者1年换一次空调滤清器，它位置在手套箱中控台侧壁上，不仅位置不好找，而且周围线路较多，拆卸的过程比较费力，

不少的车友们还不会科雷傲的机油油位检查和好坏的分辨，下面小编就简单的把步骤介绍一些，希望对大家有所帮助，首先拔出机油标尺，并使用软

科雷傲的空气滤清器每10000公里需要更换一次，空气滤芯的位置在发动机的右上方，需要拆除管道，更换的过程看似不复杂，较为费力。首先拨开

2018款科雷傲底盘采用了前麦弗逊后多连杆的悬架，属于同级车型中比较正常的配置，估计也是日产合作的原因，要不法国车没个非独立后悬架都不

2018款科雷傲传动方面，全系车型采用了模拟7速的CVT无级变速箱，经过了多年的市场考验，可靠性和平顺性表现都是可圈可点的，模拟7速的变速

2018款科雷傲2 5L自然吸气发动机，最大的功率为137千瓦，最大的扭矩为233牛米，显然是比较偏向舒适的动力搭配，同时也有一台2 0L的发动机可

2018款科雷傲此次顶配车型采用了适时四驱的设计，对于一般的自驾游还是应付得来的，别说城市SUV四驱都是鸡肋，真正碰到点崎岖的路面有和没