科雷缤采用的是雷诺-日产-三菱联盟与戴姆勒共同研发的1,3T涡轮增压发动机，现在各个车企的研发重心都已经转移到小排量发动机，所以科技

　　科雷缤并没有完全放弃实体按键的使用，虽然屏幕已经足够大，但是依然将常用的功能实体化，这样更便于盲操，棕黑配色也增加了视觉冲击力

　　科雷缤采用生命之花设计语言，整体风格充满活力和个性，中网和大灯完美的融合为一体，不仅让人感叹法国人对于汽车确实很拿手，而这在小

　　科雷缤搭载雷诺-日产联盟与戴姆勒共同研发的1 3T四缸涡轮增压发动机，提供两种不同的调校，TCe240低功率版的最大功率为96千瓦，峰值扭

　　试驾的科雷缤搭载1 3T四缸涡轮增压发动机，油门初段给出的动力回馈还是比较自然是，响应足够及时却不发贼，属于很舒服的油门初段响应，

　　科雷缤提供了经济、运动、个人共三种驾驶模式可选，同时值得一提的是科雷缤也是同级别车型中唯一配备了多驾驶模式选择的车型，换挡拨片

科雷缤劲致型和劲享型是全系高配的车型，在配置上相差不大，不过相差一万元的差价还是在配置上稍微体现出来。它们在安全装备上，整体上是一致，都有安全气囊以及胎压监测功能等等。

2019款科雷缤的这款自动劲酷型和劲擎是两款较低配的车型，不过相对而言这款自动劲酷型要更加低配些。比如在安全装备方面，它没有劲擎的前排侧气囊以及前后拍的头部气囊等等。

科雷缤在隔音方面的表现是两种状态，时速在不同的情况下，所表现就是不一样的抑制效果。当科雷缤在中低速或者怠速下，发动机的噪音以及路面的噪音都能得到有效隔绝，不过风噪还是存在些。

科雷缤新车在底盘系统的调校方面，属于那种比较紧致的风格，路感回馈偏向厚重的一面，不过整体感很好。悬架方面，偏向硬朗的风格。

2019款科雷缤这款劲致型是次顶配的车型，配置自然是要比劲擎型更加丰富很多。目前指导价是13 48万元，全款落地大概需要花费15 38万元。

2019款科雷缤劲擎型是中配的车型，在配置上是更加齐全，特别是安全装备是很齐全，目前指导价是11 98万元，如果全款购车的话，大概需要13 72万元。

2019款科雷缤自动劲酷型是自动挡入门的新车，目前指导价是10 98万元左右，如果有意全款购买的话，大概需要12 60万元左右。

2019款科雷缤自动劲享型是新车高配的车型，配置方面暂时还没有公布，但高配款式相比不差。目前指导价15万元，如果预算能够达到17万元左右。

2019款科雷缤的新车中，Tce240手动劲酷型是入门版的新车，目前指导价是11万元，有意全款购车的话，大概需要花费12 62万元。

科雷缤是一款全新的车子，作为雷诺方面的新车，还是引起不少的关注。据悉新车公布预售价看，还是比较正常的水准。新车目前确定会在本月25号上市，感兴趣可以到时候关注下。

将进口版卡宾国产化，这看似很平常且顺理成章的事情。对东风雷诺却有着极其重要的意义。一方面，科雷缤是东风雷诺2022愿景纲要重要落子。另

科雷缤这款新车还是有不少值得消费者选择的亮点。比如在外观设计以及车机的搭载方面，另外就是其动力方面的展示，都是非常有竞争力。