雷诺Espace座椅整体给人印象不错，相当的宽大而且很精致。首先讲下前排座椅，填充物软硬适中，舒适性以及支撑性都挺好的。

雷诺Espace这款新车在方向盘的处理上借鉴科雷傲的设计理念，可以看得出来多功能按键齐全，两侧有打孔处理，下方则有小平底的设计。

我们对2018款的雷诺Espace进行了噪音测试项目，车型为1 8T。我们实测出的怠速时噪音分贝为38 4。实测出的60km h为55 1分贝，在高速时的120k

我们对2018款的雷诺Espace 1 8T车型进行了油耗测试，测试的条件是在冬天，天气0摄氏度，所以不开空调，满载一箱92号汽油，行驶了173 5公里

雷诺Espace起步动作偏慢，迟疑之后，前轮出现开始了间歇性的打滑，起步初期有短暂的暂停，动力释放不够充分，换挡的速度一般，顿挫也很明显

雷诺Espace起步的动力响应有点慵懒了，这台1 8T发动机和7速双离合都不紧不慢东风，显然是偏向舒适性的调校，但这是它的最初一面，它还有几

雷诺espace舒适模式下底盘的滤震效果还不错，对较大的坑洼，轮胎和悬架可以吸收过滤掉多数的震动，传递到车内的冲击不大，底盘整体扎实紧凑

雷诺ESPACE搭载的这台1 8T发动机的动力输出调的高，所以在提速或者高速行驶时的动力储备是不需要担心的，输出也比较线性运动和舒适模式下，

雷诺尊域内饰风格充满了法式的气息，风格简约，但是设计感十足，中控台采用一体式设计，8 7英寸的竖置大屏分外抢眼，2 8平方米的挡风玻璃带

雷诺尊域配置一款长940mm和宽810mm全景天窗的，国人非常喜欢的全景天窗当然没有缺陷，0 76平方米的采光面积，一直贯穿到第三排座位

对于小件物品的存放，雷诺ESPACE尊域储物空间还是非常的丰富的，空间也非常的大，手机，水瓶和钱包等等都能找到合适的存放位置

体验者的身高为180cm，坐进雷诺尊域的前排驾驶位，座椅调至最低之后，头部的空间还有一拳，两侧空间还是比较充裕的保持前排座椅位置，体验

雷诺尊域后备箱最小深度为455mm，最大深度为1850mm，宽度为1130mm，高度为790mm，尊域后备箱空间在三排座椅全立起时稍显局促，但是可以通过

雷诺尊域底盘后部采用了扭力梁式非独立悬架，法系车的特色，一贯在扭力梁后悬的底盘调校方面有着独到之处，日常驾驶舒适性的确不错，并且对

传动系统方面，雷诺尊域搭载了7速双离合变速箱，电子档杆设计的具有设计感，不过具体的表现要等到日后的驾驶过程中考验

雷诺尊域是基余雷诺-日产的CMF平台打造，车身尺寸长宽高分别为4850mm×1870mm×1680mm，轴距为2880mm，未来尊域上市之后将提供五

动力方面，雷诺尊域采用了1 8T涡轮增压发动机，最大功率为224马力，峰值扭矩为300牛米，这台发动机已经在量产跑车ALPINE A110上使用了，发

雷诺全新MPV ESPACE即将在11月17号广州车展上发布上市，新车中文命名或为尊域，预计售价在15万元左右，雷诺新ESPACE外观造型采用了家族最

近日，我们有关渠道获得消息称，雷诺Espace将在今年11月份开幕的广州车展上正式上市销售，届时价格也会公布，新车是以进口方式销售，该车定

雷诺espace内饰设计有一点家族式的味道，既保留了家族元素，又有创新，现在的法式车型不再是一味的玩浪漫了。也开始注重人性化的设计看似悬