雷诺e诺这款车信在底盘悬架的设计上，它采用的是前麦弗逊后扭力梁费独立悬挂，其车辆尺寸小轴距短，但是实际驾驶的时候确实相当颠簸。

雷诺e诺e智型是新车中高配的车型，目前指导价是7 18万元左右，配置上相当齐全，全款7 8万元左右可以提车回去，感兴趣可以了解下。

雷诺e诺e尚型是中配型的新车，其配置方面相对e趣型是更加丰富很多，当然价格也算提升到6 68万元，购车的全款落地价大概需要7 3万元左右。

雷诺e诺e趣型是一款入门版的新车，目前指导价是6 18万元左右。对于这款新车而言，在配置上是比较匮乏，但是适合预算一般的消费者，全款大概需要花费6 7万元左右。

尽管雷诺e诺的内饰材质一般，但其做工还是保持了合资水准，按键 旋钮的阻尼感和紧实程度毋需担心，各处接缝比较均匀，边角处也都处理的比较

雷诺e诺的三辐样式的方向盘辅以钢琴漆点缀，虽然是塑胶材质，但手感还不错，握上去还有一定的弹性。方向盘采用人机工程学的设计，尺寸粗细

雷诺e诺采用分体式大灯设计，下方的卤素大灯尺寸明显要比上方日行灯+转向灯大了不少。远近光灯全是卤素光源的，全系配备了LED日间行车灯，

雷诺e诺这辆小型电动车采用前盘刹后鼓刹的制动规格。轮胎选择了玲珑的Green-Max HP050，型号规格尺寸为165 70 R14。轮毂采用双五辐设计，

首先从外观上来看，雷诺e诺的家族设计风格明显块头也不算大，给人的第一印象有些另类，区别于大众设计。我们拿到的这台车为2019款雷诺e诺e

雷诺e诺的车侧比例还算协调，缺点是车轮有点小。黑色的前后轮眉和车身防擦条让这款小车有了几分硬朗的气质。车身尺寸方面，它的长度是3735m

雷诺e诺其实并不是一款全新车型，是从海外版汽油车--雷诺Kwid车型油改电而来，再根据K-ZE概念车对前脸造型进行了修改。是合资首款A0级纯电

雷诺e诺后备厢容积为300L，作为一台小型车算是颇为可观。，相比于同级竞品来说，e诺的表现相当不错，并且后排座椅支持整体放倒，放倒后可以

今天试驾的这辆车是雷诺e诺，定位为小型纯电动SUV，补贴后价格只要6万多起步，很有吸引力，试驾开始前介绍一下这车的动力部分，雷诺e诺电动

雷诺e诺对于空间的设计，整体上的表现还行。让身高173cm的体验者进行乘坐，调整好驾驶的坐姿，前排表现还行，头部空间还有一拳左右，个人觉得表现还行。

雷诺e诺在内饰的打造上，它可以感受到比较不错的科技感以及复古感的视觉效果。中控台的地方，8英寸的中控屏幕有语音以及高德地图使用，用起来相当方便。

雷诺e诺这款车型在车身设计上，看起来没有修长的样子，车身有些圆润的视觉效果。在车身方面，其车身长宽高分别是3735 1579 1515mm，轴距达到2423mm。

雷诺e诺在试驾的时候，它也是支持不少驾驶模式。切换到经济模式的时候，动力表现还是相当不错，电动机峰值扭矩输出特性在起步时相当轻快。

雷诺e诺在发动机的使用上，这款新车使用的是一台电机，其能够带来最大功率33kw，峰值扭矩有125Nm左右，动力参数比较一般，不过试驾起来并不会很肉的驾驶感受。