雷诺e诺驾驶模式怎么切换?雷诺e诺大灯高度调节方法

雷诺e诺该车的快、慢充集成在前LOGO后方，充电口盖板开关位于驾驶员左腿前方的中控台上。官方公布快充模式下，电量从30%充至80%需30分钟左

雷诺e诺该车的钥匙造型非常的简单，仅保留了两个机械按键，且机械钥匙也并没有隐藏其中。分别是锁车键和解锁键。雷诺e诺该车并未配备无钥匙

雷诺e诺后排座椅靠背放倒的拉索位于头枕外侧的靠背顶端，由于靠背是整体放倒的方式，所以要拉开两侧的拉索才能将其放倒。靠背放倒后虽然让

雷诺e诺中控再往下看就是空调的控制区域，该车配备的是手动空调，机械按键+旋钮的控制方式比较利于在驾驶中进行盲操。AC是制冷压缩机开关，

雷诺e诺仪表盘分为三个部分，左侧为电机运行状态，右侧为电池电量信息及挡位显示，中间为行车电脑显示区域，可查看车速、行驶里程、剩余续

雷诺e诺随车附带了五种纸质版的手册及信息卡，希望您能仔细阅读，以便于更加了解您的爱车。《保养手册》中明确了该车的整车包修期为3年或12

雷诺e诺3000公里的首保和5000公里的次保都是免费的，常规检查的小保养只要128元，非常的便宜了，之后的保养周期就是每5000公里进行一次了，

雷诺e诺需要了解的话，要知道的是实行的是三年12万公里整车质保，其电芯是八年12万公里质保政策，其中非营运、营运车辆是三年10万公里。

雷诺e诺在购买的时候，以后日常用车的费用还是值得了解下。针对这款e智型的款式，按照每年2万公里进行计算的话，包含保养费、保险费用以及电费等，合计大概需要4594元一年。

雷诺e诺这款车型在日常保养的时候，对于首次保养的一些细节还是需要了解下，根据目前官方的消息看，其首保里程大概在3000公里左右，另外以后每次保养间隔是5000公里一次。

雷诺e诺8英寸的中控屏清晰度表现不错，但系统的响应速度有些慢，特别是进入导航之后，会偶尔出现触控之后没有反应的情况。该车采用了高德车

雷诺e诺的底盘结构相对比较简单，前机舱下方未安装护板，动力系统结构一目了然，这也跟它的车型定位以及售价有关。雷诺e诺的底盘结构相对比

雷诺e诺这辆车使用了一台永磁同步电机，最大时45马力，峰值扭矩125牛米，该车的传动系统采用了纯电动车型上常见的固定齿比变速箱，控制方式

雷诺e诺后排座椅靠背可以整体放倒，使后备厢能够拥有更多的扩展空间，但靠背放倒后与后备厢盖板并不齐平。尺寸方面，进深是700-1370mm，宽

测试的这辆车是2019款雷诺e诺e智型，看看这辆车刹车性能如何吧，实测中，测试人员全力刹车时，会有轻微的点头迹象，最后的成绩并不好，本身

雷诺e诺这款车型在购车的时候，保险费的花费还是值得了解下。在车险的花费中，交强险以及商业保险费用都是常见的项目，所有车型中，交强险是950元，商业保险在1846到1958元之间。

33kW综合功率、125Nm峰值扭矩，雷诺e诺的账面数据并不亮眼，但实际驾驶感受相对从容，满足日常驾驶需求。e诺顶配车型提供ECO模式，但为兼顾

雷诺e诺e智型是新车中高配的车型，目前指导价是7 18万元左右，配置上相当齐全，全款7 8万元左右可以提车回去，感兴趣可以了解下。

雷诺e诺e尚型是中配型的新车，其配置方面相对e趣型是更加丰富很多，当然价格也算提升到6 68万元，购车的全款落地价大概需要7 3万元左右。

雷诺e诺e趣型是一款入门版的新车，目前指导价是6 18万元左右。对于这款新车而言，在配置上是比较匮乏，但是适合预算一般的消费者，全款大概需要花费6 7万元左右。