作为比较有颜值的两车，直观上看到起亚KX5和本田CR-V的话，有着各种比较不同的风格造型，起亚KX5在大气稳重的基础上更加年轻时尚。

　　近年，韩系车在国内的反响平平，如今新一代起亚KX5让我们看到了韩系车的希望。新一代起亚KX5将于3月19上市，新车在外观内饰方面焕然一

在全新的起亚KX5新车上，它为消费者提供三种不同的驾驶模式，分别是常规、经济以及运动模式，当然不同的模式之下的起亚KX5表现也是不错的。

全新起亚KX5确实在车身尺寸方面有了提升的地方，全新起亚KX5具体的长宽高分别为4550 1855 1655mm，轴距为2670mm。

转向手感的风格是很影响驾驶员的驾驶乐趣以及安全行车，在这款全新的起亚KX5的身上，感受到的转向手感是偏向轻盈的状态。

在试驾的过程中，这款起亚KX5的悬挂给人比较硬朗的感觉，但慢慢有呈现出柔韧性。在低速状态下感觉底盘还是比较紧致的。

2019款起亚KX5变速箱在日常行驶过程中与发动机匹配表现出不错的平顺性，而且试驾的过程中也没有感受到明显的顿挫感，相当不错。

2019款全新起亚KX5的座椅乘坐起来也是有不错的舒适性，前排座椅采用了皮质材料，进行双色的处理，内部填充物还是比较软的，舒适性还是有保障。

全新的起亚KX5为了测试具体的驾驶乐趣，把新车的发动机转速控制在1500rpm，这个时候起步就能获得最大的扭矩，驾驭起来还是比较顺畅，超车还是能够容易完成。

起亚KX5 2 0L车型的油耗怎么样呢?它的排量比起1 6T车型要大，实测1 6T车油耗是8升，那么2 0L油耗是多少呢?来看看实测情况吧，当天气温是32

起亚KX5 1 6T车型油耗大不大?实际油耗是多少呢?挺多消费者对于燃油还是挺关心的，谁也不想买一台油老虎养着吧，此次测试就是要来看看，测

起亚KX5 2 0L这车的噪音大不大?它的2 0L发动机排量算中等，运转的时候声音会不会很声嘶力竭呢?厂家在隔音方面有没有偷工减料呢?带着这些疑

此次测试的车辆为2016起亚KX5 1 6T车型了，在怠速的是，实测出的噪音分贝为37 2，随着速度的提升，高速的时候噪音分贝达到了61 8分贝了，

起亚KX5紧急刹车的时候，我们可以看到它的前悬架压缩的较为显而易见了，这样的姿态在SUV里面还算是正常的，没有什么大惊小怪的。最终的刹车

起亚kx5的2 0L车型在起步时前轮会伴有轻微的打滑，车身向后仰的姿态会比较明显了。2 0L车型起步时的G值不高，一档内基本维持在0 4G左右了。

此次测试的这辆起亚KX5搭载了1 6T发动机，变速箱在起步时会对转速进行限制，因此起步时轮胎没有任何的打滑迹象。起步时转速被限制在了2000r

起亚KX5发动机在新款和旧款上使用的是同样的系统配置，与现款起亚KX5一样，新车也是使用2 0L和1 6T的发动机，其中2 0L的最大功率是121kw。

2019款起亚KX5在后备厢的表现如何?它的容积是448L，在同样级别的汽车里面，是比较正常的水准，而且后排能够支持座椅4 6的调整，还能进一步拓展。

2019款起亚KX5内部的空间与现款的差异不大，虽然有细节上的变化，但是整体还是比较一致。首先座椅的设计以及造型是延续下来，舒适性很有保证。

打开2019款起亚KX5的车门，进入里面一眼看到的中控台，细节上做了不小的改变，悬浮的大屏让整个车内氛围很高科技。