受到动力电池组的影响，起亚K5插电混动版后备箱容积比较小，内部空间也不是特别的规整，装载大件物品并不是特别的方便，尺寸纵深为560mm，

起亚K5插电混动在车内储物方面表现的很优异，4个车门不仅具备了容量够大的储物槽，把手区域还能放置手机，前后排都有随手可及的储物槽，使

起亚k5插电混动版高配车型智尊版标配了全景弹窗，智享版可以选装的，受车顶设计的限制，天窗采用了向外开启的方式，开启的幅度较为的理想，

此次我们找到的是一位身高为173cm的体验者，来测试一下这车的空间大不大?坐进起亚K5插电版的主驾驶座椅，将座椅调到最低的位置之后，头部的

起亚K5插电混动智尊版主驾驶座椅标配了12向电动调节和加热功能，试驾车搭载的前排座椅通风，主驾驶位置记忆都是选装件。新车原厂搭载了皮革

自动恒温双区空调早就已经成为B级轿车的标配了，汽油K5插电混动自然也会标配了，而且这样的按键布局，便于盲操作，高低配车型都具备了双区

UVO远程控制系统是两款起亚K5插电混动版车型的标配了，通过手机APP可以实现车门上锁、解锁、远程启动、熄火、鸣笛、亮灯、提前开启空调几项

起亚K5插电混动版车型均配备了起亚专属的UVO车载信息系统，中控触屏尺寸达到了8英寸，界面设计很简洁，功能齐全，该系统还提供而来在线客服

起亚K5仪表盘显示的比较清晰，左侧的动力系统工况表取代了传统燃油车上面的转速表，这是大多数新能源车典型的特征了。除了显示当前动力系统

起亚K5插电混动版四向可调节的方向盘和燃油版并没有什么区别，其尺寸大小适中，握感非常的细腻，三辐式真皮包裹的很小巧，凹槽设计很贴合手

起亚K5插电混动版车型内饰中控造型和燃油版K5并没有什么不同，中央区域采用了偏向主驾驶侧的设计，便于用户在行驶过程中操控各种功能了，内

起亚K5插电混动版车型的充电口被安置在了左前翼子板的位置，上方则是车辆专属的标识了，采用可国际交流电慢充接口，官方声称在家用慢充桩充

起亚K5插电混动版示宽灯和刹车灯都采用了LED作为光源，有效的提升了夜间行车安全性，这是在同级别中较为流行的做法了。尾灯造型显得很硬朗

起亚K5插电版搭载了耐克森轮胎旗下主打经济型市场的N Priz AH8系列的轮胎，前后轮胎的规格均为215 55 R17，市场售价约500元一条，另外智

起亚K5插电混动版的车身尺寸以及轴距与索纳塔PHEV几乎是完全相同的，不过相比之下，K5侧面线条显得更为的修长了。它的长度为4855mm，宽度为

起亚K5插电混动的氙气近光灯是智尊版的标准配置了，远光灯依然是卤素光源，LED日间行车灯、自动大灯开闭、前雾灯等几项配置在两款插电版车

起亚K5插电混动版仅提供了珍珠白和极光黑这两款车身颜色，而燃油版还可以选择阳光米色和典雅金两款颜色，插电混动版若是也能提供四种颜色的

实拍的这辆起亚K5新能源插电混动2 0L至尊版，官方指导价格为23 98万元，补贴之后全国统一价格为20 68万元，其他优惠政策包括有免征购置税、