K5插电混动版纯电模式怎么样？

据悉，起亚K5PHEV在续航方面的数据还不错，在纯电的情况下，官方给出的数据是75km，在试驾的过程中，发现它的成绩非常的相近。我们首先给它充满电，然后进行测试。

起亚K5PHEV其制动表现不算特别出色，急刹测试中，它的最终成绩是40 82米的距离，没有达到很优秀的水准。而且日常加速的时候，确实刹车力度比较温和。

尽管起亚K5PHEV和很多新能源车型一样吗，后半程的加速表现都不是特别理念，但是初段加速表现不错。此番加速测试，最终得出的成绩是8 44秒，还算不错。

起亚K5PHEV起步的时候，有些轻微的电流声出现，驾驶过程中想要加速的话，没有带来明显的推背感，不过在中低速路况下，它动力是满足日常的需求。

动力方面，起亚K5 PHEV使用了一台2 0L阿特金森循环发动机加永磁同步电机。该车型的发动机最大功率是115千瓦了，功率转速6000rpm，峰值扭矩

起亚K5 PHEV定位为新能源中级轿车了，补贴之后的售价为18 98-20 68万元了，该车比较适合那些偏年轻化，而对空间有需求的消费者，如果你汽

定速巡航功能在起亚K5插电混动版车型上面是标配的，用户还可以选装带自动跟停和起步功能的ACC自适应巡航系统，随车流停止之后，只需要轻踩

起亚K5插电混动版车型前排车窗一键升降是智尊版的标准配置了，配置较低的智享版则是只有主驾驶侧车窗有一键升降功能。

起亚K5插电混动版车型的被动安全配置方面，主副驾驶座位正面气囊和前排侧气囊是标致的配置，两侧头部气帘以及主驾驶膝部气囊则是仅提供给高