大捷龙百公里加速时间 大捷龙动力性能测试

似乎想要流线元素贯彻到底，不管是外观还是内饰的装饰上，大捷龙特别运用大量的弧线元素，打开车门入眼就能看到就是弧线。中控操作区域是想驾驶位倾斜的，方便驾驶员进行操作。

从外观上看，大捷龙虽然给人比较长的车身，但是高度确实有点低，给人很扁平的视觉效果。大捷龙的长度有5176mm，宽度2037mm，高度为1777mm，轴距达到3089mm，在同样级别的车型里面，轴距是有优势的。

在这款大捷龙的底盘调校方面，开起来的感受是比较直观的，悬架系统没有想象当中那样的比较缓慢的回馈，而是充满韧性的表现，不管开车的人还是乘客都对此比较满意的。

线性的动力输出加上匹配的这款变速箱，大捷龙驾驶感受相当不错的。在行驶的时候，这台9AT变速箱的换挡动作很温柔，几乎感觉不到已经换挡完成了，而且其转速基本控制在2000rpm以下，有点可惜的是深踩油门降档有点犹豫。

像大捷龙这样的车型，确实开起来的感受是很舒服的，或许就是如此定位的吧!搭载的发动机真的带来非常悠闲的驾驶乐趣，其动力输出是线性的，让坐着的人感觉特别的舒适。

外观上，大捷龙特别有诚意的部位就是在车门上，其配备的全车无钥匙进入功能，真的非常方便驾驶员，而且左右两侧的车门也是电动开启的，同时提供脚踢式的感应功能，便捷性确实提升很多。

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