比较遗憾的是，开瑞K60EV新车没有采用电子手刹，在驻车系统方面则是使用了传统的机械时手刹拉杆，使用起来比较的顺手，不过没有电子手刹方便了。

面对日渐火热的新能源网约车市场，开瑞K60EV作为一款7座电动SUV，成功的弥补了市场了空缺，此次开瑞新能源宣布将携手高德、携程、恒胜科技

开瑞K60EV新车的底盘悬挂方面采用了前麦弗逊独立悬架搭配后扭力梁式非独立悬架的结构，该配置的特点在于拥有更高的承载性，高载重依然比较

开瑞K60EV传动分别采用了捷豹路虎上使用的单速变速箱的旋钮式换挡，在提升内饰档次感的同时也极大的提升了换挡的便捷性和准确性，并且配备

开瑞K60EV该车采用了能量密度较高的三元锂电池，电池的容量为45 2kWh，综合工况续航里程达到了301公里，新车还支持了慢充和快充两种方式，

开瑞K60EV使用了一台高效的永磁同步电机，系统输出电压范围在250-450V之间，最大输出的功率为80千瓦，峰值扭矩为240牛顿米，最高时速可以达

开瑞K60EV空间大不大?此外我们就来试坐体验一下，看看这车的空间表现能力如何吧，身高为178cm的体验者坐进了前排空间，将座椅调至合适的坐

开瑞K60EV该车的座椅同样是采用了双色设计，乘坐感受中规中矩的，手动调节拉杆使用起来较为的快捷，座椅的填充材质十分的柔软，对乘员还是

开瑞K60EV是有配备了大尺寸的全景天窗的，够大的尺寸保证了车内通透的采光，增加车内的通透感，而且开启的面积也比较的可观，对车内的通风

空调功能方面，开瑞K60EV新车配备了手动空调，各功能按键布局较为的直观，后排同样搭配了空调设置按键，同时二三排上方均设置有空调出风口

开瑞K60EV中控8英寸大屏幕反应的速度还是比较灵敏的，支持了音乐、视频、图片等多媒体播放，配合导航系统、蓝牙链接、手机互联、倒车影像等

开瑞K60EV配备的是机械仪表盘，双炮筒的造型中间夹带着4 2寸的行车电脑显示屏幕。不过这车既然是新能源车，发动机转速表为什么不能换成更加

开瑞K60EV三辐方向盘造型圆润，握感也比较的舒适，两侧还设置了多功能按键，驾驶的时候操作更加安全便利了，左侧是多媒体设置和蓝牙电话，

为了和外观相呼应，开瑞K60EV内饰同样是采用了双色设计，以黑色为主色调，局部使用蓝色作为搭配，显得更加的时尚，凸显其新能源车型的身份

开瑞K60EV车尾部装有实用的倒车雷达和倒车影像，对于倒车入库具有辅助功能。我们可以看到车尾保险杠上安装了三颗雷达，配合倒车影像实用基

开瑞K60EV的一个设计亮点就是，将快充和慢充的充电口都设置在了前格栅处了，掀开前格栅的中央面板，就可以看到左边的慢充接口和右边快充接

开瑞K60EV几乎完全照搬了燃油版K60车型的造型设计了，这种做法对于现阶段的纯电动车型来说，几乎是默认的套路了。照搬的好处就是省事了，而

开瑞K60EV车辆底部采用了黑色的包围，在行走一些路况比较差的路段时，即使遇到了底盘的剐蹭，也不会伤及车漆影响整体的美观，同时还降低了

实拍的这辆开瑞K60EV采用了17英寸的双五辐式轮圈，该车还配有四轮独立胎压监测装置，考虑到7座的布局，该车并没有配备备胎，好在有补胎的工

开瑞K60EV该车在配置上面也是非常有诚意的，搭配了无钥匙进入和无钥匙启动按键，对于现在不经常使用钥匙的年轻人来说，再实用不过了。行车