凯雷德Escalade混合动力介绍

2013年 05月 09日 21:14 来源：优车秀 编辑：admin

素有“山姆大叔”的美国，车轮上的国民更喜爱硕大轮子、V8发动机的“大家伙”，英文中的“Truck”其中一个含义就是指美国的大SUV和皮卡们，当然也少不了今天的主角——凯迪拉克凯雷德。不过当山姆大叔也开...

素有“山姆大叔”的美国，车轮上的国民更喜爱硕大轮子、V8发动机的“大家伙”，英文中的“Truck”其中一个含义就是指美国的大SUV和皮卡们，当然也少不了今天的主角——凯迪拉克凯雷德。不过当山姆大叔也开始关心身边的树苗，Hybrid这样的混合动力出现在凯雷德上就显得颇为自然了。　　镀铬实木真皮不能少

　　作为全球首款全尺寸双模油电混合动力豪华SUV，凯迪拉克凯雷德Hybrid沿袭了经典的盾形镀铬进气格栅、垂直梯形排列前灯和竖直梯形后灯。美国人如何表现奢华？看看这些：侧身七层镀铬设计，镀铬尾门饰条，镀铬Hybrid Logo舷窗，镀铬车顶行李架，这都是独属于美式的奢华特色；而电动伸缩迎宾踏板，电动豪华天窗，电动后举升门，则将电子与奢华完美融合于一体。

　　豪华实木加真皮方向盘、名贵实木拉丝铝制材质及镀铬饰件，极度贴合中国高消费阶层的审美喜好。PVH全功能空调座椅拥有强大功能，包括10向电动调节及4向电动腰部支撑调节，以及通风制冷和加热功能。

　　小胃口大块头

　　凯雷德Hybrid完全延续了全尺寸SUV优异动力性能，更大幅降低了油耗。

　　双模油电混合动力系统主要由6.0L V8 VORTEC全铝V型8缸发动机、EVT电子无级变速箱以及300伏特镍氢大容量电池三部分组成，这三个部分将分别为极致动力启动、动力分配调控以及动力持续供应起到缺一不可的作用。这款6.0升的V8怪兽发动机足够先进，拥有ETC电子节气阀控制、VVT可变气门正时系统，以及可智能选择发动机4缸或8缸工作的AFM智能燃油管理系统，最大输出马力可达332马力，峰值扭矩达到498N·m，而如此庞然大物百米加速仅需8.7秒。两部各111马力的大功率电动机置于EVT电子无级变速箱内，精确控制输出，保证系统始终处于最高效的能量输送。实际驾驶过程中，凯雷德Hybrid的综合油耗为11升左右，这样的大块头确实可谓经济。　　

　　凯雷德Hybrid的奢华无法连篇累牍，10喇叭BOSE音响、8英寸DVD多媒体娱乐系统、安吉星OnStar车载信息通信服务这样的奢华配备安装在这款车显得那么不显眼而又理所应当，也许这就是真正美式奢华的意义所在吧。

　　参数表：EscaladeHybrid

　　车身尺寸(mm)：5142×2008×1904

　　轴距(mm)：2946 排气量(L)：6.0

　　变速器：EVT电子无级变速箱

　　最大功率(kW/rpm)：发动机248/5100，电动机111

　　最大扭矩(N·m/rpm)：498/4100

　　百公里加速(s)：8.7 油耗(L)：11.1
凯雷德Escalade混合动力介绍

作为凯迪拉克-Escalade凯雷德的油电混合动力版，凯雷德Hybrid应用了业界领先的高效节能双模油电混合动力技术，是全球首款双模混合动力全尺寸豪华SUV，在带来强劲动力的同时，大幅节省燃油消耗，完美体现了雄浑动力和节能环保的完美平衡。另一方面，在全球掀起的节能减排、绿色环保的热潮下，也达成了豪华SUV车主彰显领袖风范和履行社会责任间的最佳平衡，展现其驾驭变革的力量。

“劲、亦纯净”――这是凯迪拉克对“极致动力科技”一贯诉求的完美演绎，更是凯迪拉克积极响应上海通用汽车“绿动未来”战略的实质性产品举措。在秉承“信念、创造、拥有”的品牌精神之下，凯迪拉克将在今后不断推出更多“更好性能、更低能耗、更少排放”的绿色产品。

凯雷德Hybrid外观相当霸气，魁梧的身材配合极富霸气的线条美国风尽显无疑。

内饰整体与凯雷德普通版一致，真皮、实木、金属拉丝再加上豪华的配置，尽显凯雷德豪华本色。
凯雷德Escalade混合动力介绍
进入车内，一切看着都是那么熟悉，但仔细观察还是有所不同，变速器从Hydra-Matic 6L80-E全电子六速手自一体变速器更换为EVT电子无级变速箱，这样的设计是为了混合动力的驱动需要。原来仪表盘水温表的位置被ECO表所替代，通常情况下指针都是指向中央，只有在激烈驾驶时指针才会有所偏移。除此之外，转速表上还多出了个“AUTO”字样，在其之前发动机是不会启动的。

凯雷德Hybrid所搭载的独一无二的双模油电混合动力系统主要由6.0L V8 VORTEC全铝发动机、300伏特镍氢大容量电池和EVT电子无级变速箱构成。其中6.0L V8 VORTEC全铝发动机最大输出马力可达332hp(248kW)，而内置于EVT电子无级变速箱的两台大功率电动机输出马力可各达111hp(83kW)。凯雷德Hybrid的峰值扭矩达到498Nm/4100rpm，在强劲的动力输出搭配下，0~60英里/小时加速仅需8.7秒。力至极致，为驾驭者带来强劲十足的驾驶快感。

而凯雷德Hybrid所配备的双模混合动力系统在不同的行驶条件下能自动切换油电驱动的工作模式，以“更低能耗，更少排放”的绿色环保理念达成包括零排放、零油耗在内的五种不同工况，在城市道路行驶中可节省多达40%的燃油消耗，综合路况条件下百公里油耗仅11.1升，相当于一般中级轿车油耗，完美塑造了凯雷德Hybrid高效、节能、环保的产品形象。

凯雷德Hybrid科技解读

● 强“劲”的动力是凯雷德Hybrid与生俱来的特征，更是凯迪拉克家族极致动力的传承。凯迪拉克的新一代混合动力系统能够将省油环保和强大动力融为一体的双模混合动力技术应运而生。凯雷德Hybrid所搭载的独一无二的双模油电混合动力系统主要由6.0L V8 VORTEC全铝发动机、300伏特镍氢大容量电池和EVT电子无级变速箱构成。使得凯雷德Hybrid 0~60英里/小时加速仅需8.7秒，更为驾驭者带来强劲十足的驾驶快感。

● “纯净”则是凯雷德Hybrid对和谐自然的承诺。凯雷德Hybrid所配备的双模混合动力系统在不同的行驶条件下能自动切换油电驱动的工作模式，以“更低能耗，更少排放”的绿色环保理念达成包括零排放、零油耗在内的五种不同工况，在城市道路行驶中可节省多达40%的燃油消耗，综合路况条件下百公里油耗仅11.1升，相当于一般中级轿车油耗，完美塑造了凯雷德Hybrid高效、节能、环保的“绿巨人”形象。

● 在动力保证之余，凯雷德Hybrid也突破性的给出了看似不可思议的“静谧”表现。由于凯迪拉克家族采用NVH静音降噪技术，凯雷德Hybrid从底盘到车身，都采用了最顶级的降噪材料和技术。此外，其电动机的特点就是静谧，当凯雷德Hybrid在城市道路行驶的时候，40公里时速之内基本都是纯电动，这也带来了让人感触深刻的静谧感觉;而在高速公路上，即使传统发动机参与进来，NVH技术仍然让路噪、胎噪、风噪等都被隔离在车外。
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