凯迪拉克CT5变速箱是哪里产的?CT5变速箱是哪个品牌生产商?凯迪拉克CT5使用了一台10AT最大变速箱，速比范围是7 39比1，带有手动和以及运动控

静如脱兔、动如猎豹我想是关于这款车最贴切的形容词。这样一副极具运动气质的形象令我更加期待驾驶起来的感受。凯迪拉克CT5的2 0T发动机虽

当然选择一款大马力后驱车肯定经常要放肆一下，凯迪拉克CT5切换到运动模式后油门变得精神了起来，加速响应也变得更为积极，同时发动机声浪

凯迪拉克CT5风琴式油门踏板的脚感真的好到爆炸，在选择舒适驾驶模式时，虽然油门门对于你施加的压力有些漠不关心，但我认为动力的响应并不

凯迪拉克CT5在舒适和运动两种模式下，变速箱逻辑和发动机动力表现会有略微不同，不过感受并不明显，舒适模式也没有过于慵懒，而运动模式则

凯迪拉克CT5加入了ESE引擎声浪优化系统，这套模式声浪功能，开启后是能增加车内的听觉效的，当转速超过3000rpm后，系统会根据发动机工况和

凯迪拉克CT5搭载了一台带有可变缸技术的2 0T涡轮增压发动机，带有可变缸技术，可以在四缸、四缸经济模式、两缸超经济模式自主切换。最大马

凯迪拉克CT5配备了由Brembo代工的四活塞刹车卡钳，更大的刹车盘也给予了它更为出色的制动效果。刹车踏板的脚感也很紧凑，毫不夸张地说，轻

实拍是这辆全新凯迪拉克CT5全系都是标配了2 0T涡轮增压发动机，搭载了Tripower可变气门管理技术，也就是常说的闭缸技术了，简单来说就发动

凯迪拉克CT5共有四种驾驶模式:我的模式、舒适模式、运动模式、防滑模式。其中在我的模式中，驾驶员可以调整发动机声音、转向力度、悬架、刹

转向力度，凯迪拉克CT5相比ATS-L是偏轻的，但也已经属于重的那一类。在驾驶过程中，它依然可以让你感受到那种雷厉风行般的犀利感，指向精准

凯迪拉克CT5全新换装的10速自动变速箱，齿比更加绵密细腻，挡位的选择和变换早就不是老美式自动变速箱的刻板印象，甚至我觉得比G28 3系调

隔音方面同样是凯迪拉克CT5引以为豪的地方，车内除了采用声学密封设计之外，其还带有主动降噪功能，通过收集噪音源发射反向声波，在一定程

悬挂方面，凯迪拉克CT5十分扎实，采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，并且在这台28T铂金运动型上，还配备了凯迪拉克引以

凯迪拉克CT5的2 0T发动机拥有可变缸技术，还有Tripowers可变气门管理技术，通过智能自动调节发动机进气门开闭程度，最大功率241马力,峰值扭

　　凯迪拉克CT5售价区间为27 97-33 97万元，新车有风尚与运动两种外观设计，但无论哪个版本，都显得线条很硬朗、很有力量感，凯迪拉克CT5

凯迪拉克CT5的2020款新车相对配置更丰富的款式分别是领先运动型和比较运动型，价格方面相差三万元左右，在配置上也确实是铂金运动版更加丰富，如果资金宽裕的话，可以看一看。

凯迪拉克CT5的2020款新车已经上市了，目前相对低配的有技术型和时尚型。两款价格分别是27 97和28 97万元，在配置上虽然相差不大，但是时尚型还是稍微丰富些。

凯迪拉克CT5这辆车的配置功能还不少，车内的按键功能也是不少，不少车友们还不太清楚怎么使用，下面笔者结合图文来介绍一下，首先是中控区

实拍的这辆凯迪拉克CT5方向盘材质真皮包，三辐式的设计偏向于商务居家，手感方面也是很不错的，尺寸粗细适中，调节方式支持了电动4向，带有