2021款凯迪拉克ct5什么时候上市?近日，我们从上汽凯迪拉克汽车官方了解到，2021款凯迪拉克ct5已经正式销售，新车并没有大改款，只是年度小

全新2021凯迪拉克ct5车内按键功能说明图解，让大家更好的了解凯迪拉克ct5车内所有按键功能，不少的朋友们刚刚接触到车，对于一堆的按键有些

来到内饰部分，凯迪拉克CT5的内饰设计真的很讨好年轻人，各区域分布简单明了，低配车也没有特别掉价的感觉，用料上和中高配车型完全一致，

作为凯迪拉克最新款的后驱中型车，CT5的颜值大获好评，一合适的售价也让年轻人对之蠢蠢欲动，比如我们今天拍摄的这台入门车型28T技术型最低

　　虽然凯迪拉克CT5时尚运动型和豪华型只差了5000元，但配置却有天壤之别，豪华型增配真皮座椅、倒车影像、座椅加热、自动大灯以及BOSE音

　　凯迪拉克CT5领先运动型相比较豪华型，价格贵了一万元，但配置却多了座椅通风、按摩等实用舒适性配置，并且还有运动外观套件以及运动风

　　如果是热爱驾驶的消费者在见到凯迪拉克CT5铂金运动版的配置时一定会十分的惊喜，像电磁悬挂和后桥限滑差速器这种能够大幅度强化驾驶的

　　全新凯迪拉克CT5共推出6款车型，其中豪华型最为推荐，是全系中配版本，裸车价不超过30万元，搭载18英寸轮毂、2 0T高功率动力、10AT变速

凯迪拉克CT5的10 2英寸的触控多媒体中控屏幕是它的优势，除了手机互联它还加入了互联网功能，可以摆脱手机听歌导航。它还加入了NFC近场通讯

凯迪拉克CT5中控台下方这些主要负责空调和便利配置，上面一排金属质感的按键内嵌指示灯，手感和工艺都做的不错。空调制冷，开关、自动、双

身高178cm的体验者坐进凯迪拉克CT5前排之后，头部空间有一拳，达到了同级别的正常水平了，前排的扶手箱宽大而且很柔软，能起到承托的作用。

凯迪拉克CT5的外观有两种风格，满足了多种人群的喜好，就豪华车的定位来看，气场绝对是不低的，内饰的风格可以说自成一派，各个部分设计的

全新2020款凯迪拉克CT5一经亮相对于外观好评度就源源不断的确配上这套运动风格套件，甚至有点性能版车型味道相比老对手宝马3系它看起来更凶

其实从凯迪拉克CT5亮相的时候，我就期许着和它能有一次身体上的互动， 当然作为家族中最新主打操控的一款车， 我最怕的就是它向运动妥协

凯迪拉克XT4拉开了凯迪拉克家族双外观策略序幕，如今凯迪拉克CT5同样提供颇具V系列性能车风范的运动版和注重精致优雅的豪华版这两个选项。

这台2 0T发动机拉动1640 1685kg的凯迪拉克CT5绰绰有余，在1500rpm时就能输出最大扭矩，配合响应性不错的油门踏板，带来轻快的加速体验。这

凯迪拉克CT5车辆的悬架整体设定有些偏重支撑性，虽然MRC系统能及时修正路面的冲击，面对小幅度的颠簸时过滤还算完整，但是较大冲击时车辆则

对于底盘的表现，今天我试驾的这款凯迪拉克CT5运动版其调校非常偏向运动，来自路面一切的信息都能够最终传递给你，在山路弯道上的支撑性表

试驾的这辆凯迪拉克CT5还带有mLSD机械式限滑差速器，在激烈驾驶时能给予更稳健的过弯姿态。虽然在本次试驾中并没有机会体会到它的作用，但

凯迪拉克CT5传动方面使用了一台10AT变速箱，这台10AT变速器的齿比较为紧密了，换挡的频率更高了，在不经意间会产生一些微小的闯动，不过并