吉利熊猫试驾车友试驾真实测评

2013年 03月 06日 20:37 来源：优车秀 编辑：admin

车主一：今天是本地车展的最后一天，趁着车展还没有收尾就直奔熊猫奔奔乐驰的ssss店。那个精致的内饰确实是小车的标杆、熊猫内饰的精致排第二，奔奔mini略显粗糙。先是去到开河ssss，开门见山的要求试驾...

车主一：
   今天是本地车展的最后一天，趁着车展还没有收尾就直奔熊猫奔奔乐驰的ssss店。那个精致的内饰确实是小车的标杆、熊猫内饰的精致排第二，奔奔mini略显粗糙。
   先是去到开河ssss，开门见山的要求试驾1.3MT乐动版，价格也就4.98万，然后在此基础上车展优惠4千以及送1800元的工时卡，诚心要的话估计还能拿点装饰之类的。也看到了展厅中的展示车，重点看了前后的防撞梁，这个必须有，毕竟小朋友坐后排，安全第一，万一出了事宁愿前头没有防撞梁给毁了发动机，也不能出现追尾事故委屈了后排的小朋友。结果发现还真有。做工确实很不错，应该比旧款乐驰好（感觉运动版的乐驰比熊猫好那么一点），坐进去舒服，虽然是新车但是没有什么味道。先听发动机声音，感觉噪音挺大的，心里咯噔，声音咋那么大呢、再听了两辆也是一样。平常开惯了明锐，感觉自己要求严了一点。店员让我们自己随便挑了其中一辆试驾，到二环路跑了一圈，总体感受就是虽然是1.3的排量，但是开了空调+2挡风扇，感觉提速很吃力，提速过程耳朵嗡嗡响，有点不舒服，档位有点涩，当时4档在2200转速下感觉车体很稳，确实很稳（时速线可能被取下来了，时速表为零，呵呵），减震还算不错！5档继续还是很稳当，这个不知道磨合了之后是否发动机声响会降下来一些。回到店里面之后发动机不熄火，热车之后的声响比冷车时小了些，还是有些大。
    接着到了奔奔mini，只有一辆展厅车，其他都还没有回来，展会上本本手动豪华版卖到4.09万，比指导价贵了1千，商家是大爷，爱买不买，什么都不送就这个价，鄙视下车商加价提车的行为。打火听了一下发动机声音，个人感觉稍微小点过熊猫，然后试驾，空调+2挡风扇，发现发动机提速很快，个人感觉虽然是1.0的发动机，但是在金杯的调教后可以完败吉利的1.3发动机，档位清晰稍微有点吸入感，减震很硬很直接，就跟没有差不多。方向盘转向非常轻（不单单低速很轻，高速也很轻，对高速行驶来说电子助力转向轻的话很危险，稍微走点神手指再那么轻微有点一点动静就麻烦了），一个手指就能轻松拨动，比明锐电子助力还轻得多，但是内饰相对于熊猫就太汗了，不是一个级别的。回到店里之后趴在地上看了看，似乎也有防撞梁，但是目测感觉有些单薄。而且最重要的是，新车的气味有点刺鼻有点重，试驾不到十分钟我就有点恶心犯晕的感觉。

然后去乐驰店试驾了1.2的乐驰，照例听发动机声音，发现机头声音比熊猫以及奔奔都好一些，但是内饰上要到新出来的运动版才能跟熊猫乐动版抗衡。普通的时尚版之类的内饰一般般，没有熊猫精致，试驾之后发现减震确实很硬，很不舒服。而且性价比不好、45800居然没有气囊安全系数不高这个就出局了。

综合来说熊猫不错，但是发动机是我的心病，奔奔mini什么都不好就一个发动机好。唉。其实熊猫再多优惠两三千也就不那么纠结了，也就一个城市代步工具，发动机噪音大但是如果多优惠个三两千我的也不在乎，耳朵直接略过。

车主二：
今天先去吉利店看熊猫，试驾的是1.0舒适型，不带ABS的。试了一圈下来，感觉真不错，底盘好稳啊，我自己也是卖某品牌德系车的，发现熊猫真的有德系的操控之风，就是有一点我非常不满意，那就是钥匙口凸出来，很顶膝盖。因为我个子1米8.所以要把座椅移到很靠后才行。这样势必会影响后排的乘坐空间。
发现小猫还有一个优点就是发动机声音好听，轻踩油门时会有“咝咝”声音，很悦耳。有点像奔驰的发动机声音，三缸机震动也比较小，感觉和奥拓的震动差不多。手动变速箱档位还算清晰。不过缺点也有，先前说过的钥匙口顶膝盖是我最不满意的。还有中控不喜欢。那么大的一个圆圈，不喜欢。

试完熊猫后就去看奥拓，小奥拓的内饰真的是没话说，看着最舒服，布局也最合理，做工最精细，坐进去最舒服。由于4S没有手动档的试驾车，所以先用一辆新车试一下，可能是由于没油了的缘故，一启动空调车子就抖得厉害，我当时心里就凉了半截，心想奥拓不会质量这么不好吧，于是把他们店那台自动档试驾车拿来试，启动空调后没有那种情况了，在新滘东路走了一圈。感觉还可以。还是有些抖。

总结一下吧，通过今天的试驾，感觉这二车都不错：

在外形上我更加喜欢熊猫，感觉比奥拓更加饱满。特别是奥拓从后面看上去很单薄。

内饰做工肯定是毫无疑问是奥拓最好，

安全性方面，主动安全二者都差不多，都有ABS，被动安全方面感觉熊猫好一些，虽然奥拓有双气囊，但我觉得熊猫的高强度车身更加有用，有时候气囊的作用真不如一根安全带，车身骨架强度不高，10个气囊也不顶用。不知道大家认同否？

操控方面，熊猫占优，可能是熊猫有副车架的缘故，开起来不散。

车主三：
今天去试驾了熊猫1.0手动舒适版的，无ABS，无EBD，三缸发动机。感受如下：

1、点火声音很小，在车里面基本上听不见发动机怠速声音，坐在里面感觉不到车身抖动，和车友们说的三缸发动机声音大的情况完全不同。
2、起步离合抬起时感觉不到车子抖动，（和驾校的捷达车完全不一样），很容易熄火，今天试驾时熄火了好几次。
3、发动机比想象中的给力，车上3个成年人，油门一给就来，加速不错，转向也很灵敏，刹车一点就来，不过方向盘手摸着很滑。

4、后排腿部空间完全够用，1米6的人坐在后面腿部还有2拳左右距离，只要把前排座椅往前移动一点就可以了，车上坐4个成年人完全够用。

5、看不到车头，心里感觉悬悬的。

6、音响效果非常一般，座椅做工一般。

7、前保险杠据说是塑钢做的，敲着感觉很挺扎实，不错。

8、车子开起来路上颠簸情况感觉比较明显，价格摆在那里没办法，估计开快了压着个石头就要颠飞起来了。。不过既然要买1.0的话就别指望着去飙车了，安全第一。

9、金属漆的车子比一般漆的看起要高档得多，不过贵1000块钱。

如果发动机性能稳定的话，熊猫也是家庭轿车的一个不错的选择。
吉利熊猫试驾 3位车友试驾真实测评
吉利熊猫怎么样? 吉利熊猫改装，吉利熊猫油耗，吉利熊猫维修，吉利熊猫保养