2021款吉利几何A Pro后排座椅可以按比例放倒，但后备厢能扩展的空间不算多，因为左右宽度受到限制，只能放置一些细长的物品。后备箱尺寸方

吉利几何A Pro前后排座椅采用Alcantara和皮质双拼，座椅填充物不硬，舒适度尚可。身高177cm的体验者来到前排，座椅位置调整到最低，此时头

2021款几何A Pro动态表现如何?看看试驾表现，简单介绍一下这台2021款几何A Pro的基本情况，它由一台单电机驱动，最大功率150千瓦，最大扭

2021款几何A Pro车内的设计具有满满的科技感，中控台横向线条延伸了整个视觉宽度。用料上没有过多的采用皮质包裹，而是使用了软性的织物包

2021款几何A Pro此次升级主要集中在动力和续航部分，该车整体风格非常简洁，全身没有多余的线条，就像几何汽车的LOGO一样，充满着后现代的

　　几何A语音控制系统识别率较高，局部情感化沟通，语音助手被唤醒时会弹出独立的对话框，当你挑逗语音助手的时候，它绝不会冷场，虚拟形

　　几何A具备360度全景影像，搭配局部影像，帮助您泊车更加安全，同时还支持3D显示，拖动显示画面即可查看任意角度的图像，功能层面比较实

　　几何A导航应用来自于高德地图，除了可沿途搜索充电站外，地图并未针对纯电动车增加其它功能，但当车辆电量不足时，导航会主动提示用户

　　几何A娱乐功能部分对用户的吸引力较小，系统支持在线音乐，但不具备类似听伴、喜马拉雅等在线音频应用，同时在线音乐也只有一个预设应

几何A的这款超长续航幂方版新车，在冬季高速测试的时候，满电出发显示续航是500km，行驶差不多232km，剩余15km，这样简单计算下来就是340km。

　　几何A整车采用极简的设计语言，更具未来感的造型比较能够满足年轻消费者的期待，另外隐藏式门把手、更具未来感的轮毂设计、更加前卫的

几何A这款车型亮相的时候就很有感觉，外观的打造就非常吸引消费者。如果有想要购车的话，对于新车保险费用也是值得了解下。

　　几何A标准版开起来给人感觉比较温柔，并没有常规电动车那种暴力提速，开起来以舒适为主，对于一款家用车来说，这点很重要，虽然提速不

几何A中控屏幕采用了一块尺寸为12 3英寸的液晶触控屏，屏幕的清晰度和流畅度还是不错的，控制界面的UI设计也比较有科技感，采用了六边形的

由于吉利几何A慢充接口位于右前翼子板处，所以在前机舱内部，右前灯组附近设计了慢充应急拉线，当车辆无法自动解除慢充口防盗拔功能时，拉

几何A后备箱内饰板中央装有逃生开关，而且并没有设计改变，使用起来会更加快捷方便，后备箱左侧内饰板上，隐藏有快充盖板的应急拉索，当盖

几何A后排座椅靠背可以按照比例进行放倒，而用于放倒靠背的手动开关位于头枕的外侧了，如图所示，副驾驶座内侧还设置有老板键，而且对座椅

几何A底盘部分的平整度还是不错的，前机舱下方和动力电池两侧共装有三块护板，使底盘接近80%的部分都比较平整，这也有利于降低底盘的风阻系

吉利几何A前机舱右上方的黑色盖子就是刹车油制动液的加注口盖子了，通过上面的黄色标识就可以知道，该车仅可使用DOT4型号的刹车油。大家在

打开几何A发动机舱就可以看到一个蓝色的盖子了，这个盖子就是玻璃水的加注口了，相比其他加注口来说，它可能是前机舱内最常用的油液加注口