嘉际MHEV这款车型的后备箱空间，参数上确实很不理想，纵深只有27cm，好在行李箱门上部是垂直的设计，能够勉强放入一个24英寸和20英寸的箱子。

打开嘉际MHEV的车门，进入到里面，往前看就有不错的视野，整体氛围的营造也是相对不错，活波的配色相当不错。

吉利嘉际1 8T自动舒享型的裸车价格目前是10 98万元，这款车是并没有使用了轻混系统，而是使用了一台1 8T涡轮增压发动机加6挡手自一体变速箱

经过几家4S店经销商查询，吉利嘉际1 5T双离合臻享型6座车型裸车报价是14 88万元，这个配置版本是1 5T车型中的顶配版本了，比次顶配贵了1 3

我们从经销商处了解到，吉利2019款嘉际1 5TD DCT双离合尊享型6座的裸车价格是13 58万元，无降价优惠价，有些有赠送保养等赠品，这款车是1

吉利2019款嘉际1 5T 双离合耀享版7座裸车价格是12 58万元，目前新车上市不久没有优惠，这款车使用中配版本，1 5TD发动机加DCT双离合变速箱

吉利2019款嘉际1 5TD MHEV DCT悦享型指导价格是11 98万元，这款车型在1 5T发动机的基础上加入轻混系统，配合7挡双离合变速箱，性价比也是

吉利嘉际MPV1 5T手动舒享版7座裸车价格是9 98万元，我们从经销商处了解到并没有优惠，这款车使用最低配版本，也是唯一的一款手动挡版本，动

吉利嘉际这样的车型，绕桩测试是非常有必要的，在高速行驶下，连续转向时的车身稳定以及底盘支撑表现值得考虑一下

吉利嘉际这款汽车，它的道路偏离预警系统在日常驾驶的时候表现如何？出现车道偏离的时候，仪表盘首先会有红色警告线提示，并且车内会有报警声，方向盘震动同时给予修正。

驾驶嘉际的时候，行车的时候，仪表内虚拟路况还原度还是很高的，而且可以从仪表内清晰看到虚拟车辆的行驶轨迹，对于驾驶员来说还是有较好提示作用的。

吉利嘉际在驾驶辅助方面还是相当有诚意，比如全速自适应巡航系统，在试驾的时候，智能领航系统能通过前感应探头自动识别前车车速，当前车减速时自身也会进行一个主动刹车。

让身高170cm左右的体验者来到车内进行试坐下嘉际MHEV空间表现如何。先来到前排乘坐，调整好座椅的位置，调整好合适的坐姿，头部还有两拳的空间，视野也很不错。

嘉际MHEV所使用的底盘还是比较常见的悬架结构，通过试驾可以发现它是属于舒适性的调校的风格，在试驾的时候，确实没有感受大非常明显的震动感，过滤效果还是不错。

在试驾嘉际MHEV的过程中，尽管有三种不同的驾驶模式，但是试驾过程中，普通模式以及经济模式相差不大，只有运动模式比较明显，转速更高，动力更强。

我们此次测试的这辆嘉际车型是1 5T DCT燃油版，我们在怠速行驶时车内相对比较安静了，中低速行驶过程中难以听到从底盘传来的路噪声音，上

测试的这辆嘉际的新车的制动能力还不错，刹车力度充足，多次测试下来还是经得住考验，没有出现严重的热衰减了，力度表现是线性的，全力刹车

测试的这辆是嘉际1 5T车型，起步初段，双离合变速箱的结合并不算迅速了，所以起步初段动力输出还是比较平淡的，车轮没有出现什么打滑的情况

吉利嘉际和宋MAX的侧面线条极为相似了，同样是中规中矩的造型，但是嘉际的D柱要比宋MAX更直，从而会有更好的第二排头部空间，实用性也更强

嘉际和宋MAX这两辆车哪个发动机好呢?不少的车友们选择都挺纠结的，我们就来对比一下吧，嘉际对比车型配备了1 5T涡轮增压发动机，并搭载轻混