2018款帝豪GS的ACC自适应巡航工作范围升级至全速段(启动系统的最低车速为30km h)，具有自动跟车功能，前车停下再起步也能自动跟上，系统自

2018款帝豪GS和1 4T发动机匹配的是格拉特克的第二代6速干式双离合变速箱，升级了摩擦材料，优化了换挡的逻辑，进一步的提升了换挡的平顺性

2018全新帝豪GS全车系就只有顶配车型配备了发动机自动启停的功能，这个是有人喜欢有人不喜欢的功能，甚至或许后者更多一些，帝豪GS也人性化

2018款帝豪GS 1 4T发动机最大功率为98千瓦 最大转速5200rpm，最大扭矩为215牛米 2000-4000rpm，发动机型号为JLB-4G14T，热效率为36%，1500

此次我们试驾的车型为2018款帝豪GS 1 4T车型，它的排量为1398，最大的功率为98千瓦，最大扭矩为215牛米。由于涡轮介入的时间比较的早，使

变速箱方面，2018款帝豪GS两款不同的发动机将会推出6速手动和6速双离合变速箱的搭配，2018款上还增加了档位的显示，这也是之前很多车主们希

2018款帝豪GS在动力方面也进行了升级，相比外观和配置，我觉得动力上的变化更值得我们的关注，未来将会有1 8L和1 4T两款发动机，1 4T涡轮增

2018款帝豪GS的主驾驶座椅采用了电动的调节，双色的座椅在视觉质感上非常的出色，皮质柔软细腻手感也很棒，乘坐的舒适性良好，能够提供一定

2018款的帝豪GS保留了现款车型上的全景天窗的，但是和现款一样是不能打开的，只能采光用了，尺寸长度为810mm，宽度为730mm，采光的面积为0

2018款吉利帝豪GS后备箱空间十分的规整，当然空间上和现款车型是没有区别的尺寸进深为800mm-1450mm，高度为700mm，最小宽度为900mm。当把后

2018款帝豪GS虽然是改款的车型，车身长度和轴距都没改变，但是常规的空间体验评测还是要有的，这次我们的体验者身高为1 8m，体重达到了160

在储物空间方面，2018款帝豪GS的表现基本是可以满足日常的使用需求了，不过，前排的位置缺少了一个比较适合放手机的储物格，其他方面我觉得

2018新款帝豪GS的8英寸的中控触摸屏幕的车机我简单的使用了一下，屏幕的分辨率为1280*720，显示的效果和反应的速度都很不错，流畅不卡顿，

2018款的帝豪GS的真皮方向盘手部采用了打孔的设计，银色的装饰框视觉的效果也更加棒了，不过，吉利这套方向盘模块也确实有段时间没有变化了

2018款帝豪GS仪表盘设计采用了传统的指针加屏幕，并没有采用类似远景S1的全液晶模式，虽然少了一些酷炫的味道。不过在我们看来，这些都不重

2018新款帝豪GS在内饰的造型设计上，相比现款车型几乎是没有太大的改变的，只是对座椅的材质、中控屏幕的显示技术和阅读灯上进行了小幅的优

2018款帝豪GS尾部两侧夸张的散热孔装饰件和车头造型相呼应，搭配底部双边双出单出的尾排，运动气息十足。尾部排气管的镀铬装饰区域更大了，

2018款帝豪GS的玻璃顶部集成了一部行车记录仪，能够将图像直接传递到中控的屏幕，而保险杠下方的感应模块承载了ACC自适应巡航和主动刹车的

2018新款帝豪GS的尾灯造型保持这现在的状态，两个光带式的LED示宽灯在夜晚中的识别度还是挺高的，至于其他的光源则是使用了卤素的灯泡，依

2018款的帝豪GS配备的18英寸的双色多条幅的轮圈和红色的刹车卡钳配合很符合车身所表现出来的运动气质，轮胎方面，使用的是Comfort228V1系列