底盘调校的方向决定了驾驶一辆车在路上的感受，对于这款博瑞GE MEHV的底盘调校在试驾的过程中真的很厚实，走烂路也特别的踏实。

在试驾这款博瑞GE MEHV的时候，整个转向手感的表现有好有坏的表现吧，这款汽车采用是疏转向比的设定，驾驶起来的标准就是要让你感受到舒适的感觉，而且较小的虚位给驾驶员信心提供保证。

博瑞GE MHEV在试驾的时候，其实是发现它有三种不同的驾驶模式供大家选择，而且每一种驾驶模式带来的感受是不一样的，比如首选的舒适模式，这是上开就默认的模式，它表现就是正常的行驶过程中保证舒适行驶。

博瑞GE MHEV选择匹配的这一款变速箱在整个试驾的过程中，带来的效果还是比较明显的。7速湿式双离合变速箱就是让开车的人享受到舒适的感觉，换挡动作相当轻柔，时机处理也很出色。

博瑞GE MHEV在试驾的时候，开起来真的是有一种很安逸的表现，尽管整个动力系统的配置不低，但是整个驾驶过程中，它就是不会让你感受到强烈的感官刺激，或许这就是48V系统的原因吧。

确实博瑞GE搭载的这款发动机基本参数让消费者对其动力还是有期待的，电动机的加入让燃油经济性提升不少，驾驶过程中的动力输出是比较平顺的，变速箱换挡在效率以及舒适性之间达到一定的平衡。

全新的博瑞GE在便捷性能真的做到非常棒的地步，配备的这套系统，L2级别自动驾驶功能是非常满足驾驶员安全形势的需求。

博瑞GE出现的时候，就引来了不少的关注了，上市之后一个月就卖出了4000多辆，这对中型车来讲，还是比较不错的成绩了，该车你可以理解成升级

博瑞GE MHEV底盘调校比较的偏软了，舒适性上没有什么问题，但是在高速遇到起伏路面会让车身有抛离感，不过日常驾驶的时候会感觉到博瑞GE的

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