吉利缤瑞还配备了IHBC智能远近光控制系统，可以在最高160km h的时速内，探测到1000米内的车辆灯光，并在即将相遇的时候自动切换成近光灯，

任何一个汽车架构和平台都有一定的带宽限制的，BMA架构所覆盖的轴距带宽进一步下延到了2 6米以下这个区间，主打A0-A+这个级别，可以包含小

BMA架构是吉利旗下全新全球化模块架构，该普通可以横跨A0-A+级各类车型，整个普通的前悬、轴距和后悬均可以调整，为了该平台还会推出首款SU

吉利缤瑞的自动驾驶等级只达到了Level 2部分自动驾驶，驾驶员还是要负责监视路况的，它这个自动驾驶是怎么做到的呢?怎么实现的呢?我们看车

此次进行的是吉利缤瑞AEB-P城市预碰撞系统(带行人识别)体验。车辆分别以25km h和40km h的速度通过路口，当系统侦测到了横穿马路的假人的时

近日，我从吉利汽车的官方了解到，旗下的新车吉利缤瑞将在今年的第三季度正式上市，今年的吉利新车可以说是丰富的丰富多样，新车是集团旗下

近日，吉利旗下的A+级运动轿车代号A06车型正式公布了命名--缤瑞，从官方公布的图片来看，新车和博瑞GE是非常相似的，细节处加上了更加年轻

吉利缤瑞高配车型将提供有ACC自适应巡航、车道偏离预警等配置，其配置规格方面展现出了足够的诚意，符合其精品家轿的定位。还有行车记录仪

买车多数的消费者还是喜欢大一点的比较好，乘坐起来也不会局促拥挤，此次我们空间评测环节要体验的车型是吉利缤瑞，它的尺寸比较帝豪GL小一

吉利缤瑞全系车型的悬架结构形式都是前麦弗逊式独立悬架，后则是扭力梁式非独立悬架，和帝豪GL是一样的配置，但是两款车的调校是否是一样的

实拍的这辆缤瑞1 4T车型匹配了6速的手动变速箱，另一辆1 0T车型则是匹配了双离合变速箱，两款发动机都有手动挡的动力组合，而1 4T还有CVT变

缤瑞的后备厢表现还是不错的，尺寸我们实测进深为1090mm，放倒后排之后最大进深可以达到1820mm，宽度最小1050mm到最大1320mm，高度为560mm

吉利缤瑞马上就要上市了，不少的车友们还是比较注重空间大小的，长得帅毕竟不能当饭吃，还是实用性高一点比较好，我们此次就抢先对它的空间

吉利缤瑞门板细节设计造型和中控台相呼应，诸如车门内侧拉手都采用了悬浮式的设计语言，并且日常与使用者身体接触最多的部分都采用了软性材

作为划分配置水平的手段，缤瑞的低配车型是没有配备国内消费者喜爱的天窗，不过也别太不平衡，高配车型的天窗面积也就那样而已，面积尺寸不

吉利缤瑞在档把区域分别有SPT和ECO两个按键，缤瑞总共有三种驾驶模式，分别是正常模式，SPT运动模式及ECO经济模式，按下按键，仪表盘会变成

吉利缤瑞车型的档把前方，这个门内，是一个储物格，顶配车型这个格子里面还具备了无线充电功能，直接把手机放在这里面就可以实时充电了，非

虽然是舒适版车型，可以看到这辆缤瑞还是提供了自动空调，而且高配车型上还配备了前排座椅加热功能，后排出风口则是全系没有提供。空调操作

吉利缤瑞的这台系统还支持了语音控制功能，只要说出嘿，缤瑞，就能激活这项功能了，用户能够通过该功能实现开关应用、导航、智能查询等高阶

吉利缤瑞的顶配车型还配有倒车影像功能，而且这块屏幕的本身分辨率就非常的力，显示的影像也很让人满意的，画面不是很卡顿，物体显示的比较