缤瑞1 0T三缸发动机的动力参数最大马力是136Ps，最大转速为6000rpm，扭矩是205牛米 2000-3000rpm，1 0T三缸在缓慢加速的时候会有一定的抖动

缤瑞200T DCT缤耀版的价格为11 08万元，配置有前排侧安全气囊、前排座椅加热功能、PM2 5监测及自动净化系统、茶味香氛系统、Pre-sensing安

吉利缤瑞1 4T手动缤致版的价格为8 98万元，主要配置有LED前大灯、电动折叠外后视镜、四门电动车窗(一键升降)，电动防夹天窗、真皮方向盘、

缤瑞手动缤纷版比较缤尚版贵了4000元，它增阿基了十多项的配置，绝对是物超所值的，主要配置有ESP车身稳定控制系统、VDC车辆动态稳定控制系

缤瑞1 4T手动缤尚版价格为7 98万元，作为入门车型，配置方面还是比较的丰富的，有ABS+EBD、无边框防炫目内后视镜、速度感应自动车门锁止系

缤越运动版配备的双色轮圈造型挺锋利的，和整车的气质非常搭配，顶配车型将会使用215 55 R18型号规格的马牌轮胎，主打操控和静音方面，这

缤瑞搭载了AEB-P城市预碰撞安全系统，而且带有行人识别的功能，该系统可以监测到前方80cm范围内的急停车辆或是行人的，并发出碰撞警报，若

缤瑞拥有行人识别功能的城市预碰撞安全系统相比常见的主动制动功能在城市中更加使用了，这套系统可以识别身高为80cm以上的行人，可以提前2

与缤瑞1 0T车型匹配的是6速双离合变速箱，换挡比较的积极，逻辑清晰，几乎不会感受到什么顿挫感，整体调校的相当聪明了。混动干脆利落不拖

缤瑞在全力加速的时候很流畅，在一档区间它的加速势头不错，205牛米的扭矩说不上大，但是放在它身上足够使用了，变速箱换挡比较的干脆，而

此次实拍的这辆缤瑞使用了了1 0T三缸发动机，是吉利自家研发生产的，传动系统使用了来自格特拉克6DCT双离合变速箱，最大的功率为100千瓦，

试驾的这辆缤瑞1 0T发动机虽然是台三缸机，但是在怠速以及正常行驶的时候，很难感受到它的震动和噪音了，油门tab较为的轻巧，动力可谓是随

我们对缤瑞进行了简单的场地试驾了，主要体验的项目是麋鹿测试，减速带以及加速刹车、绕桩。虽然体验时间很短，但是缤瑞还是给了我们很好的

缤瑞在绕桩测试的时候车身侧倾的抑制比较到位了，驾驶员可以很好的判断极限时车辆的动向，悬架的回弹比较及时，转向手感很不错，车头容易控

吉利缤瑞制动表现较为的线性了，制动踏板的初段没有明显的虚位，整体的表现还是能够给予驾驶者足够的信心的，此外新车的滤震表现比较的果断

本次实拍的车型是吉利缤瑞1 0T车型，使用了吉利自家最新的发动机，代号为G-Power 200T，这台排量为1 0T涡轮增压发动机是三缸的。它的最大

吉利缤瑞这台1 0T发动机的账面数据已经超越不少1 6L自然吸气发动机了，136马力算是够用的类型了，经过简单是试驾体验，甚至觉得它的动力表

我们驾驶者吉利缤瑞分别以时速40km h和60km h的速度通过减速带，底盘对于连续颠簸的处理还是十分的轻快的，能够及时的抑制住多余的颠簸，并

我们此次场地试驾体验的是缤瑞1 0T车型，发动机匹配的是6DCT双离合变速器，最大的功率为136马力，最大扭矩205牛米，这套动力总成的一大亮点

缤瑞可以实现L2级别的无人自动驾驶，其除了ACC自适应巡航和LKA车道偏离辅助系统，还将这两着统合成了了ICC智能领航系统，该系统能够保持全