江淮iEVS4新车侧面的双腰线以及双色车身设计比较年轻，尾灯上方设计有凸起，其为车身尾部增添了设计感，但是在提车的时候，需要您多加注意

江淮iEVS4以燃油车-江淮S4为基础打造而来的，其定位为小型SUV，不过整体设计语言相比同门的江淮iEV7S来说成熟得多了，但看起来科技感很一般

开着这辆江淮iEVS4在道路上行走，它的底盘悬架整体的表现还不错。坐在前排的乘客或者驾驶员在路过颠簸路面的时候，对冲处理很到位，符合同级别的水准。

在试驾的时候发现，它动能回收力度并不是很明显，给人就是一种比较柔和的表现，制动效果也不太明显，据介绍该车动能回收强度也是不可以调节。

此番试驾江淮iEVS4在限速的条件下，不算特别全面的试驾体验。当我们深踩加速踏板还是有很明显的提速感，尽管没有像特斯拉和蔚来ES8一样让人有着眩晕感，但是动力输出还是很线性的，基本日常驾驶需求。

　　就在今日，在江淮汽车召开的2019江淮汽车品牌日上，江淮iEVS4实车正式亮相。新车将于上海车展正式上市，江淮iEVS4搭载一台驱动电机，综

虽然这款江淮iEVS4新车还没有正式上市，但是目前一些厂商已经开始接受预售，作为一款纯电动的车型，还是有补贴的优惠的，补贴后预售价大概在13到17万元之间。

江淮iEVS4展车配备了普通的小天窗，采光的面积约为0 25平方米，长度为360mm，宽度为695mm，和燃油版一致，不知道未来在高配车上是否会出现

江淮iEVS4在车身尺寸方面，新车的长度为4410mm，宽度为1800mm，高度为1660mm，轴距为2620mm，各项参数与汽油版是完全一致的。来看它的车身

江淮iEVS4动力方面，新车将搭载了61kwh的锂电池组，能量为61kwh，它的NEDC工况续航里程达到了400公里，等速60km h最大续航里程可以达到500

江淮iEVS4前门板的储物格宽大，设计也比较的合理，能放下两个水瓶。后排门板的储物格同样宽大，目测可以放下大容量的饮料瓶了，对于最常用

我们的体验者身高为172cm。下面将由他来测试一下江淮iEVS4新车的空间大小，他坐进前排可以获得一拳加一指的空间，需要说明的是，由于展车没

进入江淮iEVS4车内，同样是熟悉的造型和风光了，只在若干细节与汽油版稍有差异。用料方面，中控台表面为硬质材料，下部分为皮革包裹，保证

江淮iEVS4外观是基于汽油版S4打造而来的，可造型上有新能源车的特征，所以还是很容易分辨的，前脸最大的变化就是在于取消了进气格栅，格栅