江淮iEVS4城市低速续航测试怎么样？低速续航多少公里？

　　这是第二次试驾江淮iEVS4，头一回它的油门前窜给人留下了不好的印象，而当如今再去驾驶，发现这个情况已经没有了，它起步平稳，电动车

江淮iEVS4前机盖的开关扳手位于驾驶员左腿旁边位置，扳手的位置比较常规了，车主不难找到。操作时向外扳动一下就可了。江淮iEVS4机盖锁开关

江淮iEVS4后排左右两个座椅的前后部都设置有儿童安全座椅的锚点，所以可以满足奶爸奶妈用户带娃出行的需求了。另外后排座椅是可以放倒的，

江淮iEVS4与江淮S4的遥控钥匙的整体造型是相同的，但是iSEVS4在遥控钥匙中加入了后备箱开关的功能，分别是寻车鸣笛、锁车键、解锁键和后备

虽然这款江淮iEVS4新车还没有正式上市，但是目前一些厂商已经开始接受预售，作为一款纯电动的车型，还是有补贴的优惠的，补贴后预售价大概在13到17万元之间。

车子噪音隔绝效果也是买车比较考虑的一方面，驾驶江淮iEVS4在道路上行驶，整体的隔音效果做的还不错。我们在中低速下行驶的时候，电机声响抑制不错。

江淮iEVS4的刹车距离测试表现不佳，在测试的时候，制动力有些波动，最大减速度为-1 1g，不过最终还是完成了测试，得出江淮iEVS4100km h-0的刹车距离是44 96米，成绩很不理想。

在日常的驾驶过程中，江淮iEVS4驾驶操控性表现还不错。其方向盘的转向有些偏沉，不过相对车子的定位，也是符合预期表现。制动力的输出也比较线性，不过制动效果上力道略显不足，仍旧哟提升空间。

检验下江淮iEVS4的加速表现，测试的时候，调到普通模式进行测试，起步的时候，出现一定的抬头表现，不过不是很明显，在接受范围之内。最终多次实测得出了江淮iEVS4百公里加速的时间是9 32秒。

江淮iEVS4在标准的充电桩下充满电之后，看到的里程是419km左右，这个时候就可以开始进行续航测试。我们把驾驶模式切换到ECO经济模式，打开动能回收，开空调温度再23℃左右。

江淮iEVS4制动液刹车油补液壶位置在机舱右上角防火墙偏右的位置，需要注意的是江淮iEVS4只可以使用DOT4型号制动液刹车油，需要注意的是使用

江淮iEVS4机舱左上角就是该车电池冷却液的补液壶了，这个又称防冻液，当液面接近下限刻度时需要及时补充冷却液，大家也可以养成定期检查液

江淮iEVS4机舱左下方就是玻璃水的加注扣了，玻璃水用完之后要尽快加注就可以了，蓝色的盖子还是很有辨识度的，玻璃水添加多少呢?不需要太满

江淮iEVS4购车时，随车会附赠纸质版的《用户手册》以及《保养手册》，但是试驾车上没有配备，所以在此无法展示了，新车质保方面，iEVS4提供

江淮iEVS4新车侧面的双腰线以及双色车身设计比较年轻，尾灯上方设计有凸起，其为车身尾部增添了设计感，但是在提车的时候，需要您多加注意

　　就在今日，在江淮汽车召开的2019江淮汽车品牌日上，江淮iEVS4实车正式亮相。新车将于上海车展正式上市，江淮iEVS4搭载一台驱动电机，综