2018款自由侠采用了前麦弗逊式后多连杆四轮独立悬架，智能适时四驱系统带有四驱锁止和低速四驱模式，不得不说，180TS自动四驱全能版依旧是2

2018款自由侠源自欧洲车的底盘平台，悬架并不能算软了，操控性比较的好，相对于的舒适性就有点牺牲了，不过买这样的硬派越野车，应该都不怎

自由侠的噪音问题一直就是一个问题了，因为它的车身比较的方正，所以风噪声音比较的明显，此次我们测试的车型为2018款2 0L，看看这车的噪音

此次测试的车型为2018款自由侠2 0L四驱，刹车的力度比较的一般，没什么亮点的，但是还是比较稳定的，刹车的姿态也还不错，没有什么太夸张的

不少的朋友们都有反应自由侠2 0L车型油耗大，此次我们测试的车辆正式2018款自由侠2 0L四驱车型，我们就来看看这车是否正如大家所说是个油老

2018款自由侠2 0L起步瞬间的加速感比较强一点，中段的动力爆发就不明显了，0-100km h加速性能测试的，表现比较的一般。和同级别车型对比并

2018款自由侠2 0L自然吸气发动机的最大功率为155马力，最大功率转速为6200rpm，扭矩为190牛米，转速为4600rpm，传动系统为9AT，动力就账面

2018款自由侠已经上市很久了，不少的车友们还是比较在意它的空间大小，此次我们就来体验一下，前排座椅调至最低之后，身高1 73cm的体验者头

2018款自由侠将在第三季度上市销售，从外观造型上来看，新款的自由侠在外观设计上并没有进行太大的改变，虽然是台小型的SUV车型，但是依然

2018款自由侠此次的改款，主要是对内饰进行了一定的改动，而外观方面，新款的自由侠在外观上和老款基本保持一致的，还是那种萌萌哒的感觉。

2018款自由侠尾灯的造型和现款是没有差异的，以及是油桶的造型特征，这个设计也是致敬JEEP老威利斯的那个油桶设计，油桶的造型很是复古，同

2018新款的自由侠硬性的指标也是很抢眼的，离地的间隙达到了181mm，同时接近角有22度，离去角有29度，偶尔出去郊游一下完全不在话下。通过

2018款自由侠的中控屏幕尺寸相比老款车型有所增加，升级成了8 4英寸的，功能更加的丰富，能够显示导航、空调等信息。同时也减去了周围的物

2018款自由侠的仪表盘倒是有一些小个性的东西加入，转速表红色区域采用了甩泥一样的造型，符合自由侠的调校，行车电脑的画质很细腻，显示的

2018款吉普自由侠的方向盘造型也没有什么变化，三辐式的方向盘，功能丰富，左边按键是控制行车电脑的显示屏幕，右边按键是控制定速巡航的，

2018新款自由侠的内饰变化不是很大，整体中控的风格比较年轻化了，中控屏幕升级到了8 4英寸，这是比较明显的亮点，画质很是新，仪表盘红区

2018款自由侠前排座椅采用了真皮的包裹，并且带有腰部的支撑，但是坐着属于比较硬的那一种，长时间乘坐会有一种不舒适的感觉，前排支撑主驾

别看自由侠车身尺寸不大，但是得益于方正的车身造型，内部的空间属于同级别领先的水平了，我们这位体验者的身高我1 8米，他坐进了2018新款

2018款自由侠的方正造型对于行李箱的空间比较的友好，容积空间为422升，但是在高度上可以拓展，放上几个行李箱是没有问题的。座椅一台SUV的

2018款自由侠底盘前桥采用了前麦弗逊式和后多连杆的悬架结构，相比于竞争对手来说还是比较有良心的，但是一体式的弹簧和减震筒对后备箱的空