2018款全新牧马人配备双温区自动空调，下方的有一排功能按键，从左至右依次为静音按键，启停系统、车身稳定系统、驻车雷达开关、陡坡缓降，

全新2018款牧马人加入了新样式的多媒体系统，这套系统的界面功能和之前上市的JEEP大指挥官相似，其中除了常规的功能之外，还加入了CarPlay

2018款牧马人的座椅采用了皮革包裹，填充物非常的柔软，此外座椅的调节方式依旧是结构简单的手动调节，主驾驶有6个方向可以调节的，副驾驶

2018款全新牧马人马上就要上市，尺寸也得到了加长，那么它的空间是否有变大呢?不少的车友们对空间还是比较在意的，此次我们评测体验环节就

2018新款牧马人后备箱的开启方式依旧是上下分离的设计，后风挡可以在下方盖板打开之后，向上掀起，打开之后的后备箱空间非常的规整，容积也

在车内储物空间方面，2018新款牧马人有了极大的提升，4个车门上都有放东西的网兜了，前排也有足够的空间放置手机了、票据等杂物，手套箱、

2018款牧马人在内饰方面，虽然整体不仅似乎没有太大的变化，但是全新牧马人有着更体贴人的设计，老款车型的粗放感觉已经不复存在了，在用料

2018全新牧马人依旧配备了可以拆卸的车顶，拆卸的方法非常的简单，只需要拉开几个锁扣就可以了，顶棚的重量也变得非常的轻巧，前排左右两侧

最后我们来说说噪音吧，作为一款可以拆卸顶棚、车门甚至风挡的车型，隔音似乎不是它要去考虑的事情，不过牧马人在高速驾驶的时候，较大的风

2018款全新牧马人转向系统在低速的时候有一种轻盈感，转向力度非常的均匀，高速的时候则变得厚重丝滑了许多，唯一有个问题就是指向性稍弱了

在正常驾驶的时候，2018款牧马人这台采埃孚的8AT手自一体变速箱的表现可圈可点，换挡的逻辑跟节奏和老款的5AT大相庭径，对于油门的变化有着

这是全新2018款牧马人首次搭载了4缸2 0T发动机，这台发动机的数据非常的抢眼，265马力和400扭矩实际表现也非常的不错，低扭矩的时候非常的

2018款全新牧马人的四驱系统分为两种，撒哈拉的较为简单，没有罗宾汉所具备的前后桥电控差速锁和电控前横稳定杆断开功能，另外撒哈拉的扭矩

2018款新牧马人在悬架的结构方面，前后都采用了带自适应减震器和稳定杆的多连杆整体桥式悬架，并且对公路驾驶的舒适性进行了优化，这一点在

2018款全新牧马人搭载了一台来自ZF采埃孚生产的8AT手自一体变速箱，在整个试驾的过程中，这台变速箱的表现很是令人满意，换挡速度很快，平

2018款全新牧马人引入国内的车型仅提供了一款2 0T涡轮增压汽油发动机，这台机器的数据非常的可观，最大功率为195 4千瓦，峰值扭矩为400牛顿

2018款全新一代牧马人采用了非承载式车身结构，而且悬架还是采用前后五连杆整体桥结构，但是较现款车型来说，它的底盘进行了轻量化减重除了

2018款全新一代牧马人的动力方面，中国市场全系车型搭载了2 0T发动机和8AT变速箱，最大功率为268马力，最大扭矩为400牛米，试过的人都说好

此次亮相的2018款全新牧马人是一辆四门版车型，长宽高分别是4785*1877*1840mm，轴距为2460mm，比现款车型有小幅度的增加，另外它的最小离地

2018款全新一代jeep牧马人新车预计售价将在43万起步，新车的大体设计上没有什么好说的了，还是经典的造型，不过在细节上进行了更加精雕细琢